此外，為(wei) 了進一步為(wei) 企業(ye) 減輕負擔，助力複工複產(chan) ，天津港團體(ti) 還推出了一係列降費提效升級服務舉(ju) 措，包括減免到今年年底前的內(nei) 陸企業(ye) 進出口集裝箱相關(guan) 用度和環渤國內(nei) 支線集裝箱相關(guan) 用度、深化“船邊直提”“抵港直裝”作業(ye) 模式等，進一步提升港口作業(ye) 效率和綜合服務水平。

　　“我們(men) 對船舶到港靠泊、作業(ye) 到離港的整個(ge) 時間軸進行梳理，壓縮每一個(ge) 環節的每一分鍾，港口運轉效率和服務水平得到了極大提升。”天津港股份有限公司業(ye) 務部副總經理孟慶柱表示。

　　降費提效服務企業(ye)

　　港口是經濟發展的晴雨表，在有序推進複工複產(chan) 和維護全球產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈穩定等方麵都扮演著極其重要的角色。我國北方最大的綜合性港口——天津港，正在嚴(yan) 防疫情輸進的基礎上，充分發揮港口的關(guan) 鍵保障和輻射帶動作用，主動當好暢通產(chan) 業(ye) 循環、市場循環和經濟社會(hui) 循環的“先行官”，米兰体育全站，推出一係列降費提效升級服務舉(ju) 措，助推全產(chan) 業(ye) 鏈聯動複工複產(chan) 。

　　“新航線的開通直接解決(jue) 了以往直航運力不足的題目，減少了貨物在港等待船舶的時間，企業(ye) 可以節省2天的全程運輸時間並減少5%的物流綜合本錢，為(wei) 複工複產(chan) 打了一針強心劑。”天津銀龍團體(ti) 相關(guan) 負責人表示。

　　不久前，滿載著華北地區電子產(chan) 品、藥品、肥料的集裝箱班輪從(cong) 天津港駛往越南胡誌明市，這是今年天津港團體(ti) 開發的一條“21世紀海上絲(si) 綢之路”新航線。至此，天津港集裝箱航線達到130條，對外服務輻射的國際資源配置關(guan) 鍵作用得到進一步增強。

　　除了搭建海上通道助力進出口暢通外，陸向沿“絲(si) 綢之路經濟帶”服務區域經濟發展也亮點頻閃。過境日本汽車在天津港裝上火車發運至蒙古國；外貿長城汽車裝船出口南美；內(nei) 蒙古赤峰至天津的鐵路集裝箱班列實現“抵港直裝”出口歐洲……天津港在盡不放鬆抓緊抓實抓細疫情防控工作的同時，積極為(wei) 腹地企業(ye) 複工複產(chan) 和外貿出口創造有利條件，保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈暢通運轉。

　　前不久，隨著由我國自主設計建造的最大集裝箱船舶“中遠海運星雲(yun) ”輪上包括機頭、機身和水平尾翼在內(nei) 的6件空客飛機大部件安全平穩高效落地，天津港創下了“零缺陷”接卸500架次的“中國紀錄”。疫情發生以來，天津港團體(ti) 已搶卸空客大部件15架次，為(wei) 大飛機等航空航天企業(ye) 複工複產(chan) 提供了最有溫度的服務， 維護了在全球供給鏈中有重要影響力龍頭企業(ye) 的物流運輸穩定。

　　天津港在盡不放鬆抓緊抓實抓細疫情防控工作的同時，積極為(wei) 腹地企業(ye) 複工複產(chan) 和外貿出口創造有利條件，保障了國際產(chan) 業(ye) 鏈、供給鏈暢通運轉

　　隨著複工複產(chan) 全麵推進，天津港團體(ti) 也開通了綠色通道，對包括空客、長城汽車、博邁科等在內(nei) 的重點企業(ye) 的原料物資從(cong) 上船之初就持續關(guan) 注動態信息，分別在航道、泊位、作業(ye) 和疏運上提供優(you) 先舉(ju) 措，提前參與(yu) ，暢通產(chan) 業(ye) 循環。

　　港口作業(ye) 是否高效，對於(yu) 外資外貿企業(ye) 複工複產(chan) 有著重要影響。在天津港太平洋國際集裝箱碼頭，在經過20小時的徹夜奮戰後，滿載集裝箱的“中遠海運人馬座”輪緩緩駛離，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，天津港人以在泊效率226箱/小時的佳績再次刷新該航線在天津港的作業(ye) 紀錄，創造了“天津港效率”。

　　保障物流運輸通暢

　　天津港是國家重要的戰略資源，米兰体育全站，這裏每月航班550餘(yu) 班，同世界上200多個(ge) 國家和地區的800多個(ge) 港口保持貿易往來。疫情之下，天津港團體(ti) 主動當好“先行官”，買(mai) 通“大動脈”，暢通“微循環”。

　　減免到今年年底前的內(nei) 陸企業(ye) 進出口集裝箱相關(guan) 用度和環渤國內(nei) 支線集裝箱相關(guan) 用度、深化“船邊直提”“抵港直裝”作業(ye) 模式，進一步提升港口作業(ye) 效率和綜合服務水平