民航資源網2019年10月15日消息：中國飛機租賃集團控股有限公司宣布旗下MRO合資公司-中龍歐飛飛機維修工程有限公司（“中龍歐飛”）獲民航局頒發的首張飛機拆解許可證，使中龍歐飛成為(wei) 民航局CCAR-145部批準的首家擁有飛機拆解資質的維修單位。飛機拆解新政策的頒布，開啟中國飛機拆解行業(ye) 的元年，並且填補我國航空產(chan) 業(ye) 政策的空白。

　　伴隨中國民航業(ye) 的快速發展，飛機退役數量持續上升。飛機拆解由被動的處置老舊飛機退役需要，轉變為(wei) 主動的參與(yu) 航空公司機隊升級，為(wei) 提高飛機資產(chan) 價(jia) 值而服務。因此，飛機退役處置規範化，飛機拆解再循環流程專(zhuan) 業(ye) 化既是行業(ye) 的必然發展趨勢，也是國家民航機構的監管重點。民航局關(guan) 於(yu) 飛機拆解政策的頒布實施，可保障國內(nei) 經拆解產(chan) 生的二手航材質量，得到國內(nei) 外民航業(ye) 的認可，同時使得相關(guan) 企業(ye) 能規範有序的參與(yu) 到國際市場中，極大促進和規範飛機拆解行業(ye) 的發展。

　　中飛租賃集團執行董事、副行政總裁兼首席商務官劉晩亭在許可頒證會(hui) 議上表示：“我們(men) 欣喜的看到國家對於(yu) 飛機拆解行業(ye) 前景的肯定，感謝民航局頒布飛機拆解的規範和指引，為(wei) 行業(ye) 健康有序發展保駕護航。此次中龍歐飛有幸得到了民航局對我司專(zhuan) 業(ye) 資格的充分認可，率先規範開展飛機拆解業(ye) 務，形成企業(ye) 與(yu) 政府良性互動，是未來行業(ye) 發展的良好開端。”

　　中飛租賃作為(wei) 飛機全產(chan) 業(ye) 鏈供應商，通過洞悉市場，率先打造完成亞(ya) 洲最具規模的飛機循環再製造基地。自運營以來，基地已經累計拆解7架飛機，完善整個(ge) 飛機拆解作業(ye) 流程，配合集團擁有的飛機資產(chan) 管理實力，以產(chan) 融結合的模式成為(wei) 首家真正實現為(wei) 航空公司提供全麵解決(jue) 方案的企業(ye) 。

　　中飛租賃同時宣布中龍歐飛與(yu) 首家航空公司客戶-奧凱航空有限公司（“奧凱航空”）達成合作，承接其航班經停哈爾濱太平國際機場的航線維修保障業(ye) 務，標誌著中飛租賃旗下MRO服務平台的正式啟動，也是航空公司對於(yu) 中龍歐飛在維修能力、設備保障及管理流程等業(ye) 務水平的肯定。

　　奧凱航空是中國民營航空的先行者，現擁有30架飛機，運營國內(nei) 、國際航線100餘(yu) 條，擁有國內(nei) 外5個(ge) 運營基地，航點遍布亞(ya) 太地區，年運送旅客超過600萬(wan) 人次。為(wei) 保障服務穩步進行，中龍歐飛特別邀請奧凱航空專(zhuan) 業(ye) 講師就執飛航班飛機進行了為(wei) 期四天的專(zhuan) 項培訓。此前，中龍歐飛還與(yu) 哈爾濱太平國際機場簽署一係列合作協議，保障所有手續順利完成，並在機場內(nei) 設立專(zhuan) 屬航線維修辦公室、精心部署所需設備、完成員工培訓及考核等全方位的工作安排，確保此次航線維修工作安全、順利、合規地進行。