【新冠疫情專(zhuan) 題】盤點全球原油需求&油價(jia) 波動趨勢
2020年04月14日 09時 航運界
近期全球原油市場受到巨大衝(chong) 擊,油價(jia) 一落千丈。新冠疫情的擴散以及OPEC+的增產(chan) 價(jia) 格戰擾亂(luan) 了全球原油需求的增長趨勢,原油供應量出現過剩。克拉克森研究本周圖表 回顧了過去50多年來全球原油需求和油價(jia) 變化趨勢。
如圖所示,曆史上全球原油需求遭遇兩(liang) 次劇烈波動。最早的可靠記錄可以追溯到1973年和1979年兩(liang) 次石油危機期間,第二次波動則出現2008年全球金融危機時期。而今年受到全球新冠肺炎疫情的影響,全球原油需求遭遇第三次巨大衝(chong) 擊。早些時候我們(men) 預計2020年全球石油需求同比增長130萬(wan) 桶/天。但是考慮到疫情擴散,目前我們(men) 預測今年全球石油需求將同比減少約450萬(wan) 桶/天。受OPEC+談判破裂及減產(chan) 協議到期(後續或將會(hui) 出現逆轉性政策)影響,3月份油價(jia) 已經跌至30美元/桶以下。
當然,後續隨著新冠肺炎疫情得到控製或者逐步好轉,許多市場參與(yu) 者預測原油需求存在恢複的可能性。現階段的原油供應過剩使得原油儲(chu) 備成為(wei) 市場關(guan) 注的焦點,尤其是利用油輪進行海上儲(chu) 油(可在克拉克森研究在線數據庫World Fleet Register及船舶定位係統Sea/Net查詢相關(guan) 信息及其定位)。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |