民航資源網2020年4月13日消息：“可持續發展是破解當前全球性問題的’金鑰匙’。”東(dong) 航矢誌不移地追求更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展，致力於(yu) 在經濟、社會(hui) 、環境各個(ge) 領域為(wei) 利益相關(guan) 方創造更大的綜合價(jia) 值。

　　2020年4月，中國東(dong) 方航空股份有限公司（以下簡稱“東(dong) 航”）正式發布2019年企業(ye) 社會(hui) 責任報告，這是東(dong) 航連續第十二年發布社會(hui) 責任報告。

　　報告以“高質量發展可持續未來”為(wei) 主題，緊扣東(dong) 航高質量發展的內(nei) 涵，從(cong) 安全、協調、高效、共享四個(ge) 方麵係統展示了東(dong) 航2019年在履行社會(hui) 責任、貢獻可持續發展方麵取得的成績。

　　開啟新時代高質量發展新階段

　　東(dong) 航以打造成為(wei) 具有全球競爭(zheng) 力的世界一流企業(ye) 的戰略目標為(wei) 引領，基於(yu) 東(dong) 航“黃金十年”的新成就，全麵開啟新時代高質量發展新階段。2019年，東(dong) 航依托天合聯盟構建起延伸至175個(ge) 國家和地區、1，150個(ge) 目的地的航空運輸網絡，年旅客運輸量超過1.3億(yi) 人次，位列全球前十。

　　東(dong) 航已連續八年入選全球最大品牌傳(chuan) 播集團WPP最具價(jia) 值中國品牌前50強，連續四年入選英國著名品牌評級機構Brand Finance全球品牌價(jia) 值500強，在運營品質、服務體(ti) 驗、社會(hui) 責任等領域屢獲國際國內(nei) 殊榮。

　　燕啟東(dong) 方——嚴(yan) 守航空安全

　　安全是實現高質量、有效益、可持續發展最重要的基礎。東(dong) 航深入貫徹落實黨(dang) 中央對民航安全工作的重要指示批示精神，始終按照最高的安全標準，推行最嚴(yan) 苛的安全訓練，持續提高安全係統管理水平。2019年，東(dong) 航安全飛行239.4萬(wan) 小時、起降98.8萬(wan) 架次，運輸航空重大事故率十年滾動值為(wei) 零。針對B737MAX重大安全隱患，東(dong) 航率先在國內(nei) 提出停飛建議，推動中國民航率先停飛，並引發全球B737MAX機隊的停飛響應，展現對安全隱患零容忍的決(jue) 心，體(ti) 現東(dong) 航在安全治理體(ti) 係和治理能力上取得的進步，得到了國際國內(nei) 社會(hui) 各界的高度認可。

　　翱翔東(dong) 方——服務智慧出行

　　高效性是東(dong) 航高質量發展的根本特征。對東(dong) 航而言，高效意味著效率更高、效益更好、效果更實、效應更佳的發展，而這一切立足於(yu) 我們(men) 為(wei) 全球旅客提供優(you) 質便捷的航空運輸及延伸服務。麵對人工智能、大數據、物聯網等新技術新應用新業(ye) 態的快速發展，東(dong) 航推出智慧出行集成服務係統，成為(wei) 全球首家推廣“5G+AI”新技術的航空公司，人臉識別值機、無源型永久電子行李牌等全球首發，重新定義(yi) 航空服務的智能化、場景化、便捷化新標準，開啟航空智慧出行的無限可能。在為(wei) 旅客帶來智慧出行體(ti) 驗的同時，東(dong) 航細致地考慮特殊旅客出行服務需求，搭建人體(ti) 捐獻器官綠色轉運通道，推出國內(nei) 首款航空手語APP，竭盡所能為(wei) 旅客提供更個(ge) 性化人性服務。

　　美好東(dong) 方——扛起“綠色擔當”

　　協調性是實現高質量發展的內(nei) 在要求。東(dong) 航高質量發展更加注重統籌兼顧經濟發展、社會(hui) 公平、生態環境，打造更可持續的航空生態鏈。2019年，東(dong) 航繼續發力“藍天保衛戰”，以降低單位能耗為(wei) 重點，持續加大節能減排力度，投入近500億(yi) 元引進更環保、更高效的新飛機，同時完善節能降耗管理係統，全年節油19.55萬(wan) 噸、減少碳排放約61萬(wan) 噸。東(dong) 航積極推進資源可持續利用，加大新能源投入力度，在北京大興(xing) 國際機場共投入536輛自帶動力的地麵運行保障車輛，通用類車輛實現100%新能源，北京大興(xing) 國際機場東(dong) 航基地核心工作區一期、生活服務區一期獲得綠色建築“三星”設計認證，全力以赴實現綠色發展。

　　幸福東(dong) 方——共享發展成果

　　共享性是高質量發展的根本目的。東(dong) 航始終以高度責任感與(yu) 使命感，服務國家乃至世界發展大局。2019年，東(dong) 航加快布局全球網絡，先後開通布達佩斯、仰光、曼德勒等“一帶一路”新航線，打造“空中絲(si) 綢之路”。隨著北京大興(xing) 國際機場和上海浦東(dong) 國際機場衛星廳建設投運，東(dong) 航開啟“京滬兩(liang) 市四場雙核心樞紐”的運營模式，翻開了服務“一帶一路”倡議、京津冀協同發展、長三角一體(ti) 化高質量發展和雄安新區建設的嶄新篇章，這也為(wei) 東(dong) 高質量發展提供了強大動力。