3月23日，東(dong) 方海外國際在香港舉(ju) 行業(ye) 績發布會(hui) 。截至2019年12月31日，公司錄得股東(dong) 應占溢利13.48億(yi) 美元。即使不計算出售長灘碼頭的一次性收益，經營業(ye) 績同樣表現優(you) 異，全年淨利潤達1.95億(yi) 美元，較2018年的1.08億(yi) 美元大幅增長80%。

　　2019年，全球經濟低速增長，貿易摩擦不斷升級，導致全年的集裝箱航運市場充滿不確定性。在此背景下，東(dong) 方海外與(yu) 母公司旗下的中遠海運集運加強協同，實施雙品牌戰略取得顯著成效，超額完成年初製訂的協同效應目標，特別是在航線網絡規劃、集裝箱管理、采購及IT等領域均實現了顯著的協同效應，成為(wei) 公司取得優(you) 異業(ye) 績的關(guan) 鍵因素之一。　　

　　據介紹，2019年東(dong) 方海外的業(ye) 務量和運力規模均保持穩健增長。貨運量同比上升3.8%，收入同比上升4.7%。截至2019年末，公司經營的運力規模達到104艘、73.36萬(wan) 標準箱，同比增長4.6%。為(wei) 了保持公司未來的業(ye) 務量繼續以穩健而合理的速度增長，公司決(jue) 定執行五年前製訂的船舶更新計劃，訂購了5艘新船。這是東(dong) 方海外自2015年以來首批訂購的船舶，這些現代化高效的大型船舶不僅(jin) 將改善成本結構，填補未來因部分運力退租而導致的運力缺口，也將進一步提升公司的環保綠色運營水平，同時顯示公司將堅持實施現成功的雙品牌策略。

　　長期以來，東(dong) 方海外一直走在行業(ye) 數字技術發展的最前沿。公司表示將繼續秉承這一優(you) 勢，促進集裝箱航運業(ye) 的數字化發展。東(dong) 方海外所屬貨訊通公司（CargoSmart），於(yu) 2019年7月宣布與(yu) 業(ye) 內(nei) 多家領先的港航運營商一起執行全球航運商業(ye) 網絡（GSBN）服務協議，以推動行業(ye) 數字化標準的製定和信息共享，提升行業(ye) 運營效率和客戶服務質量。

　　麵對當前充滿挑戰的市場形勢，東(dong) 方海外國際管理層表示，已做好充分準備，抵禦任何潛在不利因素，並在快速適應需求及運營環境變化方麵，努力保持一貫的優(you) 良記錄。