領航500實際性能超越了認證目標，洲際航程達到了3340海裏(6186公裏,滿足NBAA IFR燃油備份條件，搭載4名乘客)，高速巡航速度達466節，滿油業(ye) 載1600磅(726公斤)，起飛場長僅(jin) 4222英尺(1287米)，未經修正的著陸距離為(wei) 2086英尺(636米)。執行1000海裏的飛行任務，起飛場長僅(jin) 需2842英尺(867米)。

　　領航500的性能超越了同級別機型，成為(wei) 目前市場上最為(wei) 優(you) 異的中型公務機和同級別中唯一一款采用了Ka段網絡連接的機型。擁有最佳的客艙壓力高度性能，領航500是唯一一款采用了基於(yu) 全電傳(chuan) 科技的主動顛簸減少技術中型公務機。它融匯了巴航工業(ye) 公務機卓越的設計DNA，客艙體(ti) 驗無與(yu) 倫(lun) 比，可為(wei) 乘客帶來最高效和舒適的飛行體(ti) 驗。

　　巴航工業(ye) 公務航空總裁兼首席執行官邁克爾·阿馬爾菲塔諾(Michael Amalfitano) 表示：“領航500分別獲得了來自巴西民航局、美國聯邦航空管理局及歐洲航空安全局三家權威機構頒發的型號認證，再次印證了融匯眾(zhong) 多前沿科技元素的這款新機型是最為(wei) 最優(you) 異的一款中型公務機。領航500可帶來中型公務機中最優(you) 異的運營性能，最前沿科技和最佳舒適度，機主將感受到該級別機型中最卓越的乘機體(ti) 驗。”

　　領航500是目前航程最遠的中型公務機，可在北美實現直飛，從(cong) 邁阿密到西雅圖，從(cong) 洛杉磯到紐約等。領航500同樣可以由北美西海岸飛往歐洲和南美，從(cong) 洛杉磯飛倫(lun) 敦或聖保羅，隻需經停一站。領航500隻需經停一站，就從(cong) 巴西南部城市阿雷格裏港飛紐約或從(cong) 聖保羅飛巴黎，它還擁有可在安格拉杜斯雷斯等具有挑戰性機場起降的絕佳性能。

　　巴航工業(ye) 公務機設計DNA完美融入領航500。它是同級別機型中唯一一款擁有6英尺的客艙高度並鋪設水平石質地板的機型，采用真空盥洗室。同級別機型中首屈一指的主動顛簸減少技術和5800英尺的客艙壓力高度，以及安靜的客艙設計可為(wei) 乘客帶來同級別最佳飛行體(ti) 驗。除了全服務式廚房和衣櫃，客艙還設有六張可傾(qing) 斜的俱樂(le) 部式座椅，其中四張可完全活動拚接成兩(liang) 張床供乘客休息，總行李空間在同級別機型中首屈一指。

　　領航500客艙同樣采用了最新科技，配備了界內(nei) 獨有的座椅上方控製麵板，可顯示航班信息並提供客艙管理功能，也可通過霍尼韋爾OvationSelect客艙管理係統在個(ge) 人設備上顯示。通過ViaSat公司的Ka波段衛星能提供速度達16Mbps高容量高速連接，在中型公務機級別中同樣獨樹一幟。

　　領航500采用柯林斯宇航公司先進的ProLine Fusion操作麵板。該操作麵板還有一些選裝功能，包括：業(ye) 界領先的立體(ti) 天氣顯示，具備ADSB-IN技術的空中交通控製係統和情境感知功能，預測風切變雷達能力，以及巴航工業(ye) 增強視覺係統(E2VS)與(yu) 平視顯示器(HUD)和增強可視係統(EVS)，一個(ge) 慣性基準係統(IRS)和合成視覺指引係統(SVGS)。