圖：大興(xing) 國際機場。圖片來源：央視新聞

　　這座世界上最大的單體(ti) 航站樓

　　被外媒評為(wei) “新世界七大奇跡”之首，

　　短短四年時間的建設

　　大興(xing) 國際機場進一步刷新了“中國速度”

　　大興(xing) 機場的誕生對於(yu) 中國民航發展有怎樣的意義(yi) ？

　　南航將在這一世界航空樞紐建設中扮演怎樣的角色？

　　“大興(xing) 南航，南航大興(xing) ”有什麽(me) 樣的寓意？

　　南航集團總經理馬須倫(lun) 與(yu) 其他幾位神秘嘉賓在央視《對話》欄目為(wei) 大家帶來最權威的解讀。

　　機場太遠？不存在的~

　　馬須倫(lun) ：大興(xing) 機場設立了五縱兩(liang) 橫的立體(ti) 交通樞紐，軌道交通新機場線列車最高時速可達160公裏，從(cong) 草橋到新機場僅(jin) 需19分鍾。地麵高速公路，從(cong) 南五環到新機場，也就是20分鍾左右。

　　圖：馬須倫(lun) 中國南方航空集團有限公司董事總經理

　　登機時間久？不存在的～

　　馬須倫(lun) ：大興(xing) 機場國內(nei) 智能化程度最高，配備了400多台自助值機和行李自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，旅客值機不超過10分鍾，安檢不超過5分鍾。

　　轉機不方便？不存在的～

　　馬須倫(lun) ：在國內(nei) 機場中大興(xing) 機場的中轉效率是最高的，從(cong) 候機樓中心位置到最遠的登機口步行時間不超過8分鍾，不論是國內(nei) 中轉還是國際中轉都比首都機場要節約一半左右的時間。

　　“世界之最”什麽(me) 的，根本不在話下

　　· 世界最大綜合交通樞紐

　　· 世界施工技術難度最高的航站樓

　　· 世界最大的采用隔震支座的機場航站樓

　　· 世界最大的無結構縫一體(ti) 化航站樓

　　核心區麵積70萬(wan) 平米相當於(yu) 98個(ge) 標準的足球場大小，旅客吞吐量達到7200萬(wan) 人次。

　　在機場走丟(diu) ？不存在的~

　　李養(yang) 民：大興(xing) 機場給我們(men) 帶來了更多的未來感，運用了5G的技術，不需要拿身份證或者是機票就可乘機，找不到路的時候，可以在東(dong) 航係統網裏麵找到自己要去的地方，一個(ge) RFID的永久行李牌，永久跟隨著你，行李再也不用擔心托運丟(diu) 。

　　圖：李養(yang) 民 中國東(dong) 方航空集團有限公司董事總經理

　　趕不上飛機？不存在的~

　　李勇兵：北京大興(xing) 國際機場還特別方便，旅客從(cong) 航站樓大廳沿指廊前往最遠端登機口，乘機最遠距離不超過600米步行，所需時間不超過8分鍾。

　　圖：李勇兵 北京新機場建設指揮部黨(dang) 委書(shu) 記副指揮長