圖：中國聯合航空“北京大興(xing) -延安”首航航線儀(yi) 式現場

　　民航資源網2019年9月25日消息：民航資源網記者了解到，9月25日16:35分，由大興(xing) 飛往延安的KN5631平穩起飛，中國聯合航空圓滿完成在北京大興(xing) 國際機場的首航任務，順利轉場至大興(xing) 國際機場。23:21分，南苑機場最後一架飛機完成南苑至大興(xing) 的調機任務。隨著北京大興(xing) 國際機場開航啟用，中國聯合航空原主營基地南苑機場結束了民航使命，中國聯合航空實現了“一夜轉場，無縫運營”。

　　據了解，9月25日，南苑機場最後一天民航運營，當日出港航班37架，進港航班38架，共安全保障75架次航班起降，旅客吞吐量約為(wei) 11500人。

　　圖：南苑機場航站樓乘客排隊辦理乘機手續   攝影：丁一璠

　　據中聯航飛行部總經理呂海濱介紹，中聯航機隊規模共49架，24號已經完成調機任務7架，25號完成調機任務19架。

　　據介紹，南苑機場到大興(xing) 機場調機任務，是中國民航曆史上距離最短的大規模調機飛行，除去距離短、高度低等情況，還有飛行計劃緊湊、飛機密度大、大興(xing) 機場飛行和地麵滑行程序複雜等諸多挑戰。據悉，中國聯合航空轉場期間共組織搬遷物資設備6000餘(yu) 箱，車輛30餘(yu) 量，涉及飛機49架。在北京大興(xing) 國際機場投運前日，中國聯合航空將完成城市主題係列彩繪機隊--安順黃果樹號、包頭創夢號、日照號、興(xing) 義(yi) 萬(wan) 峰林號、慶陽號、連雲(yun) 港號彩繪和1架標準塗裝共7架飛機從(cong) 南苑機場至大興(xing) 機場的調機工作，其他飛機的調機工作將在大興(xing) 機場首航日全麵完成。計劃在外站過夜的飛機，將在後續執行航班任務時飛往北京大興(xing) 國際機場。而中國聯合航空各運行有關(guan) 單位，也將在保障完南苑機場最後的航班和調機任務後，“無縫銜接”轉場至北京大興(xing) 國際機場，保障第二天的航班投運。

　　圖：中國聯合航空的飛機停靠在南苑機場    中聯航供圖

　　中國聯合航空前期的轉場準備工作

　　作為(wei) 中國第一座機場即將落下帷幕，為(wei) 了紀念這個(ge) 特殊的時刻，確保航班運行萬(wan) 無一失，中國聯合航空選派政治可靠、技術過硬、作風優(you) 良的資深機長執飛本次航班，機長為(wei) 資深五星機長、公司飛行部黨(dang) 委書(shu) 記聶增義(yi) ，並實行雙機長，三人機組執飛的配置原則。在乘務組的挑選中，公司從(cong) 經曆2005年開航的資深乘務長中，優(you) 選組建本次航班的執行隊伍。同時，為(wei) 確保空防安全、運行安全，公司對涉及到的空防安全各項內(nei) 容開展全員培訓工作，提高了轉場投運期間的安全管控措施。

　　圖：丁一璠 攝

　　為(wei) 了落實民航局關(guan) 於(yu) 北京大興(xing) 國際機場建設的重要要求及東(dong) 航集團各項決(jue) 策部署，圓滿完成轉場投運，更好地服務國家戰略、服務旅客出行，中國聯合航空完成北京大興(xing) 國際機場7次綜合模擬演練，實施100餘(yu) 項演練科目共計725次，並開展13次內(nei) 部專(zhuan) 項演練，將現有人員進行合理排班分組，排休人員增派至大興(xing) 國際機場進行航班模擬演練和崗位空轉，領導幹部增加值班時間，實行南苑機場和大興(xing) 國際機場兩(liang) 場值班製度，為(wei) 轉場運行的無縫銜接打下堅實基礎。

　　同時，根據中國聯合航空製定的轉場搬遷“一圖一表一方案”，即“任務時間圖、管控計劃表、建設運營方案”，並製定了92個(ge) 轉場保障子方案，對安全管控、空轉運行、生產(chan) 指揮、調機實施、運行保障、協議簽署、數據維護、人員培訓、值班編排、應急處置、穩定思想、協調機製等方麵工作進行細化，梳理任務清單共計355項重點工作，嚴(yan) 之又嚴(yan) 、細之又細、精之又精，統籌推進各項工作。

　　8月26日、27日，中國聯合航空圓滿完成北京大興(xing) 國際機場第二階段試飛工作，有效驗證了地麵A-SMGCS、空中程序RNP、二類、HUD低能見等新技術運行保障能力。9月17日，中國聯合航空再一次圓滿完成第三階段試飛工作，對航空器保障、旅客及行李流程等進出港環節進行了全流程演練，並對A-SMGCS係統進行滑行測試，為(wei) 中國聯合航空成功轉場投運奠定了堅實基礎。

　　大興(xing) 機場開航後中國聯合航空的航線網絡規劃

　　圖：中國聯合航空“北京大興(xing) -延安”首航航線機上俯瞰美景  攝影：丁一璠