圖：中國民航局副局長董誌毅 圖片來源：國務院新聞辦公室

　　9月24日下午，國務院新聞辦公室舉(ju) 行新聞發布會(hui) ，請交通運輸部部長李小鵬、副部長戴東(dong) 昌，國家鐵路局副局長於(yu) 春孝，中國民航局副局長董誌毅，國家郵政局副局長戴應軍(jun) 介紹《交通強國建設綱要》有關(guan) 情況，並答記者問。

　　中國民航局副局長董誌毅在會(hui) 上表示，在我們(men) 民航發展的“十三五”規劃中，民航局主動服務國家對外開放的戰略，提出了以三大世界級機場群、十大國際航空樞紐為(wei) 核心，29個(ge) 區域樞紐為(wei) 骨幹，非樞紐機場和通用機場為(wei) 重要補充的國家綜合機場體(ti) 係。具體(ti) 到國際航空樞紐方麵，著力提升北京、上海、廣州等地機場的國際樞紐競爭(zheng) 力，逐步提升成都、昆明、深圳、重慶、西安、烏(wu) 魯木齊和哈爾濱等機場的國際樞紐功能。

　　他表示，近年來，中國國際航空樞紐在全球的航空運輸市場中的競爭(zheng) 力和影響力在不斷增強。“我們(men) 統計了一下，2018年，中國十大航空樞紐中，有8家機場進入全球客運的50強，其中包括了北京、上海浦東(dong) 、廣州、成都、深圳、昆明、西安以及上海虹橋機場。特別是首都機場，成為(wei) 繼美國亞(ya) 特蘭(lan) 大機場之後全球第二個(ge) 年旅客吞吐量過億(yi) 人次的機場。”

　　董誌毅表示，為(wei) 了加快推進國際航空樞紐建設，“十三五”以來，我們(men) 積極推進了京津冀、長三角、粵港澳大灣區三大世界級機場群的建設，會(hui) 同各級地方政府相繼製定實施了烏(wu) 魯木齊、昆明、哈爾濱、成都、重慶五個(ge) 國際航空樞紐，以及鄭州國際航空貨運的戰略規劃。現在正在推進西安“雙樞紐”、北京“雙樞紐”戰略規劃的編製。麵向未來，我們(men) 還將主動作為(wei) ，以世界級的機場群和國際航空樞紐為(wei) 核心，構建多向立體(ti) 、內(nei) 聯外通、覆蓋全球的快速運輸通道，為(wei) 國家發展戰略發揮更大的交通支撐作用。