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履行港口國監督職責 海事部門開展CIC檢查-香港國際空運

 物流新聞     |      2019-09-20 14:02

  根據亞(ya) 太地區港口國監督備忘錄委員會(hui) 的決(jue) 定,9月1日至11月30日,巴黎備忘錄27個(ge) 成員在亞(ya) 太地區和歐洲地區開展為(wei) 期三個(ge) 月的“船舶應急係統和程序”港口國監督集中檢查活動(CIC)。今年,除了東(dong) 京和巴黎備忘錄,今年,黑海,印度洋,地中海,利雅得和維尼亞(ya) 德爾馬備忘錄組織也將加入進來執行同樣的CIC。

  CIC集中檢查活動,重點檢查公共廣播係統、舵機、應急電源、應急消防泵以及防火棄船演習(xi) 等船舶應急係統和操作程序。我國海事部門積極配合,在港口國監督檢查中,及時查找船舶安全隱患,並督促船方整改,防控水上交通安全風險,確保轄區安全形勢持續穩定。

  提前準備

  根據交通運輸部海事局《關(guan) 於(yu) 開展“船舶應急係統和程序”港口國監督集中檢查活動的通知》統一部署,海事部門認真組織,雙管齊下,做好技術準備和宣傳(chuan) 告知。

  福州海事局組織檢查人員學習(xi) 本次CIC檢查的相關(guan) 材料,對重點檢查項目表和集中檢查導則中的相關(guan) 內(nei) 容進行認真學習(xi) ,明確工作要求,吃透檢查標準。福州、青島、欽州海事部門還加強對轄區內(nei) 航運公司和船舶代理公司的宣貫,通過航運公司管理qq群、轄區代理微信聯絡群、政務窗口、公司走訪檢查等形式加強宣貫,指導轄區國際航線航運公司落實安全管理主體(ti) 責任,對CIC涉及檢查內(nei) 容提前加強自查,消除安全隱患,避免在國外PSC檢查中被滯留。天津海事局將CIC檢查與(yu) 水上交通安全風險防控和隱患治理監督“百日行動”相結合,切實保障轄區水上交通安全形勢持續穩定。

  堅決(jue) 滯留整改

  9月1日,天津“智慧安檢”創新工作室對一艘巴巴多斯旗雜貨船開展CIC檢查。在登輪檢查中,安檢員重點核實了本次CIC包含的11個(ge) 問題船舶對應急係統和程序要求的符合情況,發現了17項缺陷,包括如應急消防泵不能啟動、消防演習(xi) 不符合要求、登乘梯踏板不滿足要求以及公司體(ti) 係運行失效等多項可滯留缺陷,安檢員對船舶采取滯留措施,並按程序要求對船舶進行滯留並要求船方盡快整改。

  9月1日,黃島檢查組根據選船係統選定高風險船馬耳他籍某油輪開展檢查,根據CIC集中大檢查工作要求,依據檢查清單中的十項具體(ti) 內(nei) 容,逐項開展詳細檢查。檢查內(nei) 容主要涉及破損控製圖等文書(shu) ,公共廣播係統、舵機及其警報、應變部署表、應急電源、應急消防泵等應急係統以及船員是否熟悉消防/棄船演習(xi) 和應急設備操作等。檢查發現該輪在應急電源、救生艇應急脫鉤裝置等方麵存在十項缺陷,PSCO按照程序向船長開具了首個(ge) CIC報告,並督促船方在規定的期限內(nei) 對缺陷進行整改。大港檢查組在利比裏亞(ya) 籍某散貨船檢查過程中發現該輪存在破損控製手冊(ce) 未及時更新、電台控製站應急照明故障等五項缺陷,船方按照安檢員要求及時進行了整改。

  9月2日,欽州海事局“藍鋒”PSC安檢組在對一艘外籍集裝箱船舶開展港口國監督檢查時,發現應急消防泵出水壓力不滿足SOLAS公約、LSA規則對於(yu) 應急消防泵的性能要求,以及關(guan) 鍵船員對應急操作不熟悉等CIC專(zhuan) 項檢查缺陷,安檢組檢查官對該輪采取了滯留措施,該輪也成為(wei) 了廣西CIC專(zhuan) 項檢查開展以來首艘滯留的船舶。

  當日,福州海事局執法人員對停靠在福清江陰國電碼頭的巴拿馬籍“EVER BEAUTY”輪開展以“船舶應急係統和程序”為(wei) 主題的港口國監督(以下簡稱PSC)集中檢查活動,查處了船舶防火消防演習(xi) 中船員對消防員裝備穿戴不熟悉等缺陷。這是今年福州海事局開展的首次CIC檢查,標誌著該局2019年CIC會(hui) 戰正式拉開序幕。

  探索監管新方式

  日前,南山海事局擁有自主知識產(chan) 權的“港口國監督檢查和培訓模擬係統”通過交通運輸部海事局預評審,並已獲得國家知識產(chan) 權局專(zhuan) 利申請受理。安檢員們(men) 將可通過這套係統開展CIC集中檢查活動知識培訓。據了解,將虛擬現實技術VR應用於(yu) 港口國監督檢查(PSC)領域,在世界範圍尚無先例。該係統有現實的廣泛應用前景,在海事專(zhuan) 業(ye) 培訓、案例探討、司法訴訟、船舶技術研發、公約規範製定及修改等眾(zhong) 多領域,可以發揮廣泛作用。

  一名資曆深厚的船舶安檢員表示:“用上這套VR係統,我們(men) 這些‘船舶醫生’就可以‘解剖’船舶啦!”確實如這位安檢員所言,學員隻要帶上VR眼鏡,船體(ti) 、駕駛台、海圖室、集控室、機艙、救生甲板……船舶結構、設備一覽無餘(yu) ,隨時切換,還有大量如釋放救生艇等模擬實操的動態演示。隻要按下屏幕上圖標,科幻片裏才有的彈幕憑空而出,上麵清晰地顯示著檢查要點。

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