2019年暑運已經結束，太原機場以“控總量、調結構”政策為(wei) 基本準則，太原機場航線開發人員經過多次與(yu) 民航局及航空公司溝通協調，實現對航班結構的優(you) 化調整，充分利用現有時刻，保證暑期航班量及旅客吞吐量小幅增長。

　　7-8月太原機場完成運輸起降1.9萬(wan) 架次，同比增長2.0%，運輸旅客252.8萬(wan) 人次，同比增長4.5%，日均客流量達到4.1萬(wan) 人次。62天內(nei) 吞吐量高峰日為(wei) 8月3日，當天運輸旅客4.4萬(wan) 人次。

　　進入7月份以來，為(wei) 貼合市場需求，擴大太原機場通達性，新增至柬埔寨西哈努克港、滿洲裏、海拉爾的航班，加密至昆明、南寧、溫州、海口、桂林、大連等旅遊城市航線航班。太原飛往上海、昆明、廣州、南京、重慶、大連、杭州、成都、長沙、深圳的航班出港旅客份額占全部通航城市的45%，成為(wei) 太原機場出港十大熱門目的地。

　　暑期出境遊受到廣大旅客的親(qin) 睞，太原機場分別執行太原=香港、太原=澳門、太原=台北三條地區航線及數十條通達東(dong) 南亞(ya) 、日本及歐、美、澳洲國際航線。為(wei) 保障“二青會(hui) ”香港代表團順利抵離太原，東(dong) 航加大太原至香港航班密度，為(wei) 參賽代表團往返香港提供更加多樣的選擇；太原至俄羅斯的航班加密至一周六班，其中太原至聖彼得堡一周兩(liang) 班，太原至莫斯科一周四班，使旅客享受到高性價(jia) 比旅遊產(chan) 品的同時，太原機場也充分響應國家“一帶一路”的戰略要求，為(wei) 中俄兩(liang) 國之間的文化、經貿交流做出積極的貢獻；太原=煙台=大阪、太原=煙台=名古屋航線穩定運營，滿足旅客赴日觀光購物的需求，客座率保持在80%以上，居國際航線第二位，第一位為(wei) 太原=莫斯科航線，客座率在90%以上；太原開通至柬埔寨西港的航線，也是對開發國際小眾(zhong) 旅遊地一次新的嚐試。

　　太原機場在大力做好航班結構調整的同時，積極開展各項營銷工作，與(yu) 航空公司和政府機構進行合作，舉(ju) 辦了省內(nei) 外多場大型旅遊推介會(hui) ，通過麵向省內(nei) 宣傳(chuan) 太原至茅台、西雙版納等特色航線，麵向省外推介山西各大旅遊景點等方式，擴大市場輻射麵與(yu) 占有率，提升了太原機場的知名度；與(yu) 旅遊景區聯合推出“機票+景點門票”係列優(you) 惠產(chan) 品，實現了航空與(yu) 旅遊跨行業(ye) 合作的一次成功探索，為(wei) 遊客提供更多實惠及便利，吸引了更多潛在旅客乘機、中轉，提高了航班客座率;通過陽泉和平遙城市航站樓宣傳(chuan) 經典、特色航線，依托其便捷的服務功能，已拉動省內(nei) 外旅客七萬(wan) 多人次。

　　為(wei) 保證國慶期間航班正常性，太原機場航線開發人員通過保航班、促營銷等各種方式，提高航班客座率，比去年多出一個(ge) 百分點。短短62天，太原機場航班量、旅客吞吐量、客座率三大數據指標均呈增長態勢，全體(ti) 員工堅決(jue) 按照“不忘初心，牢記使命”的時代號召，守初心、擔使命、找差距、抓落實，圓滿完成了2019年暑運工作。