深圳市本級一般公共預算擬調入資金123.3億(yi) 元，用於(yu) 補貼公交運營、增強深圳機場在大灣區競爭(zheng) 力等。8月28日，深圳市六屆人大常委會(hui) 第三十五次會(hui) 議對《深圳市政府關(guan) 於(yu) 深圳市2019年本級第二次預算調整方案報告》（以下簡稱報告）進行了審議。

　　報告稱，市本級計劃調入資金123.3億(yi) 元。這包括：按規定可使用的存量資金106.6億(yi) 元、調入前海合作區國土基金16.7億(yi) 元。

　　調入123.3億(yi) 元資金，將花在哪些方麵？報告列出了有關(guan) 支出安排建議：15億(yi) 元用於(yu) 安排公共交通運營定額補貼；安排老舊車提前淘汰補貼資金4.3億(yi) 元；安排深圳機場國際客運新航點資助資金3.8億(yi) 元；安排市對口支援資金0.9億(yi) 元；市本級基礎設施建設類資金82.6億(yi) 元；前海合作區支出增加16.7億(yi) 元。

　　用於(yu) 市本級基礎設施建設類資金82.6億(yi) 元中，包括深圳機場建設資金10億(yi) 元。報告稱，為(wei) 增強深圳機場在粵港澳大灣區競爭(zheng) 力，打造大灣區世界級機場群核心機場，加快國際航空樞紐建設，建議本次調整預算安排10億(yi) 元用於(yu) 支持深圳機場建設，主要用於(yu) 衛星廳配套工程、新貨站（B2貨站）、未來機場一期信息化項目建設。

　　報告還顯示，為(wei) 進一步調動航空公司在深圳開通國際航線的積極性，推動深圳機場國際航空樞紐建設，經深圳市政府批準調整深圳機場洲際客運新航點資助資金發放周期，將資助資金發放周期由一年調整為(wei) 半年，申領資助資金的考核條件調整為(wei) 達到年度運營航班班次要求的一半，2019年需新增支出3.8億(yi) 元。建議本次調整預算增加安排深圳機場國際客運新航點資助資金3.8億(yi) 元。