記者10日從(cong) 湖北省台辦獲悉，經兩(liang) 岸民航聯係渠道溝通，在有關(guan) 方麵大力支持下，湖北省近日啟動第二批滯留台胞返台各項準備工作，協助400名左右滯留湖北台胞乘坐東(dong) 方航空公司和台灣中華航空公司臨(lin) 時航班從(cong) 武漢天河機場直飛台灣。

　　東(dong) 航載運首批247名滯留湖北台胞於(yu) 2月3日返台後，大陸方麵即於(yu) 2月5日提出後續運送需要返鄉(xiang) 台胞的總體(ti) 方案，由於(yu) 台灣方麵一再阻擋拖延，後續運送計劃一直未能實施。截至3月8日，滯留湖北申請協助返鄉(xiang) 的台胞共計1169人。全省各級台辦紮實工作，秉持“兩(liang) 岸一家親(qin) ”理念，全心全意為(wei) 在湖北的每一位台胞健康安全提供服務保障，切實協助台胞解決(jue) 在生活、就醫、防疫等方麵遇到的困難和問題。

　　湖北省台辦負責人表示，實施10日這次運送很不容易，其間一波三折。先是東(dong) 航運送計劃一再被台灣方麵阻攔，後來大陸方麵於(yu) 2月26日提議由兩(liang) 岸航空公司以臨(lin) 時航班方式共同運送，台灣方麵又拒絕了。拖了一段時間，台灣方麵終於(yu) 在3月7日鬆口同意大陸方麵的安排，由東(dong) 航和華航執飛臨(lin) 時航班共同運送。我們(men) 迅速開展組織準備工作，於(yu) 8日連夜匯整出一份407人運送名單。這407人涉及湖北15個(ge) 市州，需返台就醫、用藥者超過四成，隨家長同行的少兒(er) 約占34%，急需返台複工者占23%，還有臨(lin) 時來湖北、滯留一個(ge) 多月且在湖北沒有固定住所人員近40人，有許多是滯留在十堰、宜昌及神農(nong) 架等較遠地區的人員。

　　記者問，雙方原先商定共同運送這407名台胞，10日晚能否順利完成？這位負責人介紹，由於(yu) 各種原因，直到10日下午運送人數一直在動態變化，最終實際運送會(hui) 較原計劃有所減少，主要有三類情況：一是部分台胞在9日做最後統計確認時改變想法，其中一些人不希望回台灣後接受14天強製隔離；二是有台胞在向武漢集結過程中經體(ti) 溫檢測有發熱症狀，也有台胞不願做核酸檢測，他們(men) 最後都沒有登機；三是有大陸配偶未成年子女原本在台灣生活，因受台灣方麵最近的特別限製無法返台，其母親(qin) 隻能留下來照護。這類情況雖然是個(ge) 別的，但台方限製有悖親(qin) 情。

　　這位負責人表示，這次臨(lin) 時班機運送中令人遺憾的是，在一些台胞因各種原因未參加運送、飛機艙位出現空缺的情況下，原本在不超出原定運送總數範圍內(nei) 遞補30多位急需回鄉(xiang) 的台胞參加10日運送，但遭到台灣方麵拒絕，一些台胞對此感到很失望。

　　湖北省台辦負責人說，有關(guan) 方麵一直在積極努力促成在湖北台胞返鄉(xiang) ，湖北省有關(guan) 市州為(wei) 協助這次運送做了大量工作。10日返鄉(xiang) 的台胞在離開湖北居住地和登機前，全部經核酸檢測呈陰性，並經過最少三次體(ti) 溫檢測。各地承運車輛符合客運服務資質和防疫要求，隨車醫護及工作人員全程做好安全防護措施。他指出，台灣個(ge) 別政客此前不斷為(wei) 台胞返鄉(xiang) 製造障礙，現在卻聲稱在台胞返鄉(xiang) 問題上用心盡力，這與(yu) 實際情況大相徑庭。如果他們(men) 真的用心盡力，就不會(hui) 讓原本單純的運送一拖再拖，延宕一個(ge) 多月；如果他們(men) 真的用心盡力，就應該同意10日30餘(yu) 位台胞關(guan) 於(yu) 飛機載運空缺遞補的合理要求；如果他們(men) 真的用心盡力，就應該盡早明確仍滯留在湖北的700多名台胞能夠返鄉(xiang) 的具體(ti) 時間。我們(men) 希望兩(liang) 岸航空公司能夠在最短時間內(nei) 再次安排共同運送，盡快協助滯留台胞全部順利返鄉(xiang) 。

　　10日晚21時44分，台灣華航CI542航班載運169名台胞從(cong) 武漢機場起飛。截至記者發稿時，由於(yu) 台灣方麵的原因，東(dong) 航MU9005航班仍然無法起飛前往台灣。