傳(chuan) 化支付亮相央視，供應鏈金融助力物流企業(ye) 複工複產(chan)

疫情發生以來，傳(chuan) 化支付通過整合金融資源，推出線上授信、線上送保險等定製化的無接觸支付金融服務，助力物流企業(ye) 複工複產(chan) 。

3月7日，傳(chuan) 化支付助力物流企業(ye) 複工複產(chan) 的舉(ju) 措獲央視財經頻道《經濟信息聯播》報道。

物流企業(ye) 複工形勢向好

傳(chuan) 化支付解決(jue) 資金難題

物流是製造業(ye) 、商貿企業(ye) 有序複工複產(chan) 的基礎保障。截至2月底，全國物流企業(ye) 複工比例已超過6成，複工的形勢持續向好，但仍有物流企業(ye) 存在不同程度複工未達產(chan) 的現象，現金流周轉困難是其中一個(ge) 重要原因。

3月6日，國新辦就應對疫情影響的物流運輸領域發展情況舉(ju) 行發布會(hui) ，指出當前重點是要解決(jue) 物流企業(ye) 麵臨(lin) 的複工複產(chan) 障礙和經營成本壓力問題，支持物流業(ye) 盡快恢複正常運行。特別提到會(hui) 加大金融支持力度，小微物流企業(ye) 也是一個(ge) 重點支持對象。

傳(chuan) 化智能物流數據中心

傳(chuan) 化公路港內(nei) 一家物流企業(ye) ，疫情期間累積了大量訂單，在傳(chuan) 化公路港平台的協助下，早早便通過了企業(ye) 複工審批。然而，複工之後公司卻遇到了因運費支付等問題帶來的資金壓力，傳(chuan) 化支付快速介入，線上授信，解決(jue) 其複工後的資金難題。

據了解，在解決(jue) 資金需求方麵，中小微物流企業(ye) 普遍存在抵質押物有限、數據化程度低、行業(ye) 利潤率低、主體(ti) 信用不高的特點，一旦企業(ye) 資金周轉出現問題，很難快速從(cong) 傳(chuan) 統金融機構等渠道獲得融資。

傳(chuan) 化支付無接觸金融服務

助力物流企業(ye) 快速複產(chan)

針對物流企業(ye) 的資金難題，傳(chuan) 化支付線上突圍，不依賴傳(chuan) 統融資方式，而是根據風險模型的動態判斷，設計定製化的無接觸金融服務，對其進行線上授信，及時解決(jue) 了企業(ye) 的融資問題，有力地推動了企業(ye) 複工複產(chan) 。

傳(chuan) 化支付-物流錢包APP

疫情期間，傳(chuan) 化支付所有服務7*24小時在線，針對物流企業(ye) 和中小商貿企業(ye) 在複工複產(chan) 中遇到的現金流吃緊、線下支付不安全不方便等困難，整合金融資源，推出了定製化的無接觸金融服務，線上授信、線上支付，線上辦保險等等。同期，針對物流企業(ye) 受疫情影響停工的風險，為(wei) 合作企業(ye) 送出了1萬(wan) 份員工傳(chuan) 染病保險，解決(jue) 了大部分中小微物流企業(ye) 都麵臨(lin) “風險自擔”的難題。

傳(chuan) 化支付總經理張文凱在采訪中說到：“目前為(wei) 止，為(wei) 600多家中小微企業(ye) 提供了3000多萬(wan) 資金支持。”

依托於(yu) 傳(chuan) 化智能物流平台，傳(chuan) 化支付通過對物流、商貿製造等行業(ye) B端和C端用戶需求的深度挖掘，專(zhuan) 門為(wei) 物流企業(ye) 和商貿企業(ye) 提供從(cong) 發貨到收貨供應鏈全鏈條的物流信息服務和支付及金融服務，推出物流企業(ye) 資金管理與(yu) 結算解決(jue) 方案。

針對當前中國市場7萬(wan) 億(yi) 代收貨款的規模，通過為(wei) 物流企業(ye) 定製開發“智能代收付解決(jue) 方案”，以“係統+支付”的手段，幫助物流企業(ye) 、發貨方、收貨方解決(jue) 貨款安全問題。利用動態業(ye) 務數據形成企業(ye) 的業(ye) 務誠信認證體(ti) 係，從(cong) 而進一步給企業(ye) 提供授信貸款、保險等金融服務。