日本空運到中國-新冠疫情摧毀“OPEC+”聯盟?國際油價恐跌破30美元
海運新聞 | 2020-03-09 12:06
新冠疫情摧毀“OPEC+”聯盟?國際油價(jia) 恐跌破30美元
2020年03月09日 10時 清泉能源SpringEnergy
當地時間3月5日和6日,在維也納召開的石油輸出國組織(OPEC)第178次(特別)大會、第18次部長級聯合監督委員會(JMMC,Joint Ministerial Monitoring Committee,負責監督各產油國執行減產協議的情況)會議、以及第8次OPEC和非OPEC部長級會議(OPEC+,或“維也納聯盟”第8次會議),比以往更能吸引全球油氣市場和業界人士的眼球。一月底以來在中國和全球陸續爆發的“新冠疫情”無異於2020年全球油氣市場的“當頭棒喝”,在需求出現驟減的情況下,大家都在翹首以待,作為代表全球油氣供給側的“維也納聯盟”,到底如何反應。
道理很簡單,人們都在關心2020年的國際油價到底往何處去?而5-6日的這三場會議,尤其是6日的第8次“OPEC+”部長級會議達成進一步減產協議與否,將會是2020年上半年乃至全年的國際油價走勢“風向標”。於產油國、消費國和石油公司而言,油價的走勢將分別決定各自的生產政策、消費策略和投資節奏,也將間接影響煉油加工和成品油市場,從而進一步影響全球經濟表現。
遺憾的是,“壞消息”還是來了,6日下午的第8次“OPEC+”部長級會議上,進一步擴大減產的談判以失敗告終。沙特親王、石油大臣薩勒曼(現任王儲默罕默德·薩勒曼同父異母的哥哥)未能說服俄羅斯能源部長諾瓦克接受“在2019年12月6日達成的170萬桶/日減產額度基礎上,再減產150萬桶/日,直至2020年底”的提議。雙方不歡而散。受此影響,倫敦商品交易所布倫特5月期貨價格和紐約商品交易所WTI(西德克薩斯中質原油)應聲下跌10%左右,分別收於每桶45.27美元和41.28美元,創下2014年11月這一輪油價下跌以來最大單日跌幅。全球油氣市場等來的是一個新的“至暗時刻”。
麵對異常慘淡的油價下挫形勢,我們不禁為2020年的全球油氣市場捏把汗。加上肆虐的新冠疫情的拐點尚未到來,2020年的油市變得更加撲朔迷離。
(3月6日的油價(jia) 走勢圖)
第一,產油大國沙特和俄羅斯就此會分道揚鑣嗎?維也納聯盟的“韌性”幾何?讓我們回到“OPEC+”減產機製上來,有三個時間節點值得關注:一是2016年12月,2016年12月10日,為應對當時全球石油市場的“寒冬”和“跌跌不休”的國際油價,以沙特為首的11個OPEC國家和以俄羅斯為首的11個非OPEC國家在維也納召開會議,達成第一輪減產協議,減產幅度180萬桶/日(其中OPEC減產120萬桶/日,非OPEC減產60萬桶/日),減產基準是2016年10月的產量水平,至此,“維也納聯盟”橫空出世。二是2018年12月,減產協議經過三次延續後,“維也納聯盟”達成新一輪減產協議,減產幅度調整至120萬桶/日(其中OPEC減產80萬桶/日,非OPEC減產40萬桶/日),減產基準是2018年10月的產量水平。三是2019年12月,“維也納聯盟”第7次會議決定對減產幅度繼續加碼,追加減產50萬桶/日,使得“OPEC+”的減產幅度達到170萬桶/日。而後來的執行情況是,沙特自我加壓、“不用揚鞭自奮蹄”,使得減產幅度一度超過200萬桶,達到210萬桶/日。
可以看出,過去三年,“維也納聯盟”前七次可謂次次成功,效果非常好,而且沙特對減產配額的執行率超過100%,一度達到130%左右,全球石油市場的供需狀況重回“緊平衡”狀態,油價企穩回升並逐步穩定在65美元/桶上下,這是一個“喜聞樂見”價格水平。“維也納聯盟”代表著一種新型的國際石油合作機製,其戰略意義可以上升至大國關係和國際政治的層麵,是一種全新的國際能源治理模式。
然而,3月6日召開的第8次“維也納聯盟”會議無果而終,使得人們對該聯盟的“韌性”(resilience)產生了懷疑,沙特和俄羅斯就此會分道揚鑣嗎?綜合各方麵情況,筆者認為:
“維也納聯盟”短期會實效,但長期而言會繼續發揮作用。即便此次未達成新一輪減產協議,但去年12月份的減產協議在今年3月依然有效。如果今年第二季度油價持續大幅下挫,實質性傷害到美國致密油(頁岩油)生產商,導致美國的原油產量水平出現顯著下滑的的話,則“維也納聯盟”的默契和影響力將自然延續,因為這將推動油價觸底反彈,於沙特和俄羅斯等產油國而言均是“福音”。如果美國致密油(頁岩油)生產商對超低油價的抗壓能力較強,保持現有的生產水平的話,國際油價會進一步下挫,則OPEC和非OPEC產油國不得不因為各自麵臨的經濟壓力而重新回到談判桌上,以更大的減產幅度推動油價複蘇,而“維也納聯盟”也將展現出其持久的生命力。
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