2月27日北京時0825，CQH8649航班從(cong) 揭陽潮汕機場起飛沿著新辟航線飛向南昌，汕頭空管站繼跑道延長於(yu) 2019年12月5日啟用後，在潮汕機場空域和航線優(you) 化方麵又取得了實質性的突破。

　　為(wei) 提高揭陽潮汕機場北麵走向航班正常率，滿足航班量日益增長的需要，2018年開始，汕頭空管站領導針對轉場以來麵臨(lin) 的困難，多次組織有關(guan) 部門研究汕頭管製空域特點，積極尋找解決(jue) 長遠發展與(yu) 空域矛盾的辦法。在空域中心等單位的幫助下，汕頭空管站結合中南、華東(dong) 空管局的指導意見，與(yu) 潮汕機場等相關(guan) 單位協同合作，終於(yu) 邁出了軍(jun) 民航雙方融合發展，優(you) 化空域的一大步。新辟的揭陽潮汕機場進離場航線於(yu) 2020年2月27日零時（北京時）正式啟用。

　　在收到調整的批複後，汕頭空管站管製運行部完成了方案啟用前一係列準備工作：一是梳理了管製協議確定調配預案；二是梳理了相關(guan) 情報信息，做好航班航線調整準備工作；三是完成了航班信息處理係統中新航線更新以及自動化係統和雷達模擬機上航線圖的調整；四是開展人員理論培訓、考核，掌握方案啟用後存在的風險及管控措施；五是向在潮汕機場運行的主要航空公司進行宣貫。

　　本次啟用的方案涉及本場新開辟北麵兩(liang) 條航線和一條臨(lin) 時航線並調整了一條臨(lin) 時航線，北麵航線由原來的兩(liang) 條增加到五條。通過本次調整，提升了潮汕機場向北進出港航班的運行效率，緩解了航班增長的壓力，航班正常率將得到有效提高，為(wei) 下一步研究本場進離場分離做了準備。

　　汕頭空管站將在新航線運行一段時間後組織召開運行協調會(hui) ，總結經驗，進一步優(you) 化調配預案，切實發揮新辟北麵航線的效能，不斷提升安全水平和運行品質，努力推動汕頭空管服務向高質量發展。