在新冠肺炎疫情的擴散中，郵輪是一個(ge) 特殊的情況。近乎封閉的空間、巨大的遊客載量、來自世界各地的乘客和船員、牽涉多國的管轄權……

　　其中，同屬世界最大的郵輪集團嘉年華郵輪的“鑽石公主”號、“威士特丹”號和“歌詩達賽琳娜”號三艘豪華郵輪在過去一個(ge) 月內(nei) 遭遇了截然不同的命運。

　　“鑽石公主”號：整船隔離，確診人數逐日增至634人

　　載有3711名乘客和船員的“鑽石公主”號(Diamond Princess)無疑是最受關(guan) 注的一艘。從(cong) 2月5日確診新冠病毒感染者之後，船上的確診者已經飆升至634人(未計入各國家和地區包機接走的船上人員中確診病例)，其中兩(liang) 名80多歲的老年患者死亡。

　　令人揪心的是，幾乎每天郵輪上的確診人數都在上升。盡管確診者會(hui) 被轉移到陸地上的醫院接受治療，但與(yu) 他們(men) 同處一室的人則繼續在“受汙染”的房間中隔離。

　　除了船上的混亂(luan) 管理，對於(yu) 部分乘客和外界關(guan) 於(yu) “全員檢測”的呼聲，日本政府內(nei) 部也爭(zheng) 論不斷。直到2月18日，郵輪原定隔離期結束的前一天，日方終於(yu) 完成了對所有人的新冠病毒檢測提取工作。

　　19日，“鑽石公主”號上首批病毒檢測為(wei) 陰性且未和確診者住在同一艙室的乘客開始下船。下船工作共持續了3天。下船的乘客由大巴送到到橫濱站等多個(ge) 交通樞紐站，部分乘客搭乘公共交通工具回家。

　　“威士特丹”號：輾轉多地漂泊9天，放行後查出新冠肺炎確診病例

　　就在“鑽石公主”號停靠在日本橫濱港外接受整船隔離期間，另一艘郵輪“威士特丹”號(Westerdam)穿梭於(yu) 多國之間屢屢碰壁。

　　盡管一度出現“船上有新冠患者”傳(chuan) 言，載有1455名乘客和802名船員的“威士特丹”號(Westerdam)在航行過程中並未確認出現新冠病毒感染者，但是由於(yu) 對疫情的擔憂，菲律賓、日本、韓國、美國屬地關(guan) 島和泰國先後拒絕該郵輪入境停靠。其中，美國國務院曾要求關(guan) 島接受該郵輪，但關(guan) 島政府並未聽從(cong) 。

　　自2月4日至5日停靠中國台灣的高雄後，“威士特丹”號在海上“漂泊”了9天。最終，柬埔寨接納了這艘的郵輪，“威士特丹”號於(yu) 2月13日抵達了柬埔寨。世衛組織總幹事譚德賽讚揚柬埔寨是世衛組織一直呼籲的“國際團結”的榜樣。

　　14日起，乘客開始分批下船，並從(cong) 柬埔寨國內(nei) 的機場飛往各自國家。柬埔寨首相洪森專(zhuan) 門到西哈努克港碼頭歡迎乘客，還提議為(wei) 滯留在柬埔寨首都金邊的乘客提供觀光大巴服務。

　　當天，有一名從(cong) “威士特丹”號下船的美國女性與(yu) 144名乘客一起從(cong) 柬埔寨飛往馬來西亞(ya) 首都吉隆坡。在抵達馬來西亞(ya) 後，這名女性於(yu) 15日被確診為(wei) 新冠病毒陽性。而此時，“威士特丹”號郵輪上的兩(liang) 千多名乘客與(yu) 船員中的近半數，早已四散在全世界各地。

　　盡管在隨後對滯留在柬埔寨國內(nei) 的乘客和船員的重新檢測中，747名船員和781名乘客的檢測結果均為(wei) 陰性，但這並未打消國際上對於(yu) “威士特丹”號上人員是否會(hui) 將病毒傳(chuan) 向全世界的疑慮。2月20日，郵輪的最後一批乘客搭乘飛機離開了柬埔寨。

　　“歌詩達賽琳娜”號：24小時完成檢疫

　　相比於(yu) “鑽石公主”號和“威士特丹”號兩(liang) 艘郵輪引發的擔憂，“歌詩達賽琳娜”號的表現就像是“別人家的孩子”。

　　1月20日， “歌詩達賽琳娜號”郵輪滿載3706名遊客和1100名船員，從(cong) 天津國際郵輪母港出發。

　　1月23日，郵輪停靠日本佐世保港。船上15人出現發熱症狀，其中包括2名兒(er) 童和10位外籍船員。

　　1月24日夜裏，天津市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部接到“歌詩達賽琳娜號”的告急報告。

　　1月25日淩晨1點，天津指揮部發出指令：立即組織專(zhuan) 家、醫務工作者登船采樣、開展流調，第一時間掌握現場情況，為(wei) 進一步決(jue) 策提供依據。明確由海關(guan) 、衛健委等部門組成應急小組，赴錨地實施登輪檢疫。

　　此時， “歌詩達賽琳娜號”郵輪正駛向母港天津港。據《天津日報》和北方網此前的報道，除了15人出現發熱症狀外，船上還有140多名湖北籍乘客。當時，武漢已經“封城”，中國各地都對抗擊新冠疫情嚴(yan) 陣以待。

　　接到報告後，天津方麵要求“歌詩達賽琳娜”號暫不進港停靠。25日淩晨5時許，天津濱海新區衛健委和海關(guan) 檢驗檢疫局的工作人員乘拖船登上郵輪，對船上所有人員測量體(ti) 溫，最終確認了共有17人出現發熱症狀。

　　工作人員采集了發熱人員的樣本後，為(wei) 了節省時間，樣本直接由直升機取走。由於(yu) 郵輪上沒有直升機停機坪，機組人員決(jue) 定懸停在郵輪上空，通過懸吊的方式將待檢樣本裝機，飛回陸地。直升機落地後，載有樣本的車輛由警車開道，於(yu) 12時送至天津市疾控中心檢測。3個(ge) 多小時後，檢測結果出爐，17人均為(wei) 陰性。

　　隨後，“歌詩達賽琳娜”號被允許靠港停泊。25日20時30分左右，乘客開始下船，2小時後下船完畢。據報道，乘客中約1500名乘坐濱海新區安排的大巴車前往輕軌站和火車站，約600人由旅行社安排乘大巴離開，約1600人由親(qin) 友接走。而35名因疫情暫時無法返鄉(xiang) 的湖北乘客由濱海新區政府安排食宿，並為(wei) 每個(ge) 房間配備了體(ti) 溫計，每天早上8點和下午4點監測體(ti) 溫。