然而這家基於(yu) 雅典的船東(dong) 也在對四麵楚歌的STX泛洋提起追索，試圖追償(chang) 因提早終止一筆租約而欠下的款項。

　　Star將在2015年的第四季度，以及2016年的第一季度獲付2艘180,000噸位的高效節能船，該公司今天宣布說。

　　還有2艘60,000噸位的環保型船訂單也很可能會(hui) 修成正果，隻要該公司與(yu) 一家“主要”日本船廠的意向書(shu) 能最終確認下來。

Star Bulk Carriers董事長Petros Pappas與(yu) 首席行政官Spyros Capralos

　　今年Star Bulk已將2艘海岬型船送往拆船廠。目前該公司將為(wei) 這4艘船支付1.51億(yi) 美元的總價(jia) ，該公司今天說到。

　　但有關(guan) 該公司的消息也不都是盡如人意的。Star確認了《貿易風》的相關(guan) 報道，稱其因韓國運營商STX泛洋的財務困境也遭受了打擊。

　　一封來自STX泛洋接管人的信確認說，179,700噸位的Star Borealis輪（造於(yu) 2011年）的租約終止，立時生效。

　　“目前STX欠公司的金額大約為(wei) 65.3萬(wan) 美元，”Star Bulk的一份聲明說道。

　　“在STX於(yu) 韓國發起的重組程序下，公司將積極發起追索，追償(chang) 根據租約欠償(chang) 的全部款項，包括因租賃方終結租約造成的任何相關(guan) 損失。”

　　“根據STX的租約，這艘船原先的定期淨租金為(wei) 每天24255美元。”

　　但該公司已重新以2.7萬(wan) 美元的日租金租出了這艘船。

　　同時2艘超大靈便型船也獲得了國際大型企業(ye) 的租約。

　　Star Gamma輪以1年左右的租期租出，日租金為(wei) 9400美元，同時Star Omicron輪以10750美元的日租金租出3到5個(ge) 月，據Star Bulk說道。