經過法庭判決(jue) ，勝科海事贏得了對PPL船廠的完全控製權。PPL船廠是勝科海事旗下的控股子公司，

　　新加坡上訴法院做出最終裁決(jue) ，結束了這家平台建造商與(yu) PPL控股（PPL Holdings）之間的長期法庭之爭(zheng) 。

　　PPL船廠作為(wei) 這兩(liang) 家公司的合資船廠於(yu) 2001年成立，目的是為(wei) 了挖掘全球不斷增長的海工鑽井平台需求。

PPL船廠是勝科海事旗下占股85%的子公司
　　2003年時，勝科海事將持股比例提高到85%，但股東(dong) 雙方的投票權仍維持對等。

　　而糾紛的起因是PPL控股想要出售其持有的15%股份，售予方是中國揚子江船業(ye) 帶領的一個(ge) 財團。

　　去年該案在高院審理，當時勝科海事提出，該公司對這筆股份有優(you) 先購買(mai) 權，但被判敗訴並提出上訴。

　　上訴法院做出判決(jue) ，認為(wei) 一旦所有權層次發生了變化，原合資公司中的某些條款就不再適用了。

　　這實質上就意味著，勝科海事應該享有更多的投票權，以反映出其更大的持股比例。

　　勝科海事表示“對判決(jue) 結果滿意”，並獲賠上訴費用的90%。