民航資源網2020年2月18日消息：國際航空電訊集團（SITA）攜手行業(ye) 重要合作夥(huo) 伴，宣布正式啟動MRO區塊鏈聯盟，首個(ge) 旨在航空運輸業(ye) 內(nei) 使用區塊鏈追蹤、追溯和記錄飛機部件的調查項目。

　　新聯盟的領先組織構成，涉及維護、維修和大修（MRO）鏈條的方方麵麵，涵蓋從(cong) 零部件製造、維修到物流及智能合約的整個(ge) 流程。成員目前包括Bolloré Logistics、國泰航空、FLYdocs、港機集團（HAECO Group）、Ramco Systems、國際航空電訊集團（SITA）和威利斯金融租賃公司（Willis Lease Finance Corporation），由克萊德聯合律師事務所（Clyde＆Co.）提供支持。聯盟倡議在2019年港機集團的一次活動中首次提出，旨在聯合各利益相關(guan) 方，共同為(wei) 使用區塊鏈追蹤部件設定全球標準。

　　未來數月，聯盟將啟動概念驗證，演示如何使用區塊鏈，以數字方式追蹤並記錄眾(zhong) 多參與(yu) 者的部件轉運和維護曆史，其中涵蓋航空公司、出租方、原始設備製造商（OEM），例如：發動機製造商、物流供應商和維修服務提供商。

　　追蹤信息對於(yu) 管理複雜物流價(jia) 值鏈至關(guan) 重要——該價(jia) 值鏈範圍涵蓋每個(ge) 零部件生命周期的多個(ge) 利益相關(guan) 者。目前，尚未建立一個(ge) 全球數據庫，數據共享也不完善，僅(jin) 部分實現了數字化。聯盟認為(wei) ，使用區塊鏈可簡化並加快部件追蹤，同時在行業(ye) 利益相關(guan) 者之間安全共享信息。

　　普華永道（PwC）*預計，使用區塊鏈可使航空航天業(ye) 的收入增加4％，即400億(yi) 美元，同時在全球範圍內(nei) 將MRO成本削減約5％，即35億(yi) 美元*。節省的費用源自安全的文檔存儲(chu) 、確保數據機密性和隱私、對維修時間和庫存的準確掌握，自動化工作流程以及更有效的記錄核對。

　　聯盟將針對每個(ge) 飛機零部件，使用區塊鏈記錄和追蹤兩(liang) 條獨立的信息鏈，即：數字主線和數字護照。數字主線提供實時狀態，產(chan) 銷監管鏈以及從(cong) 頭至尾的部件追蹤及追溯。數字護照則像人的護照一樣，提供清晰明確的部件身份，並包含其他證明所有權的重要數據，例如適航證。

　　作為(wei) 全球航空運輸業(ye) 的IT服務供應商，SITA的職責是管理全球聯盟、支持工作組、提供符合SPEC2000和SPEC42標準的所有必備區塊鏈技術組件，並確保與(yu) 監管機構和國際標準化組織合作進行適當調整和驗證。

　　SITA航空旅行解決(jue) 方案總裁Matthys Serfontein先生表示：“該計劃是SITA正在進行的區塊鏈探索的一部分，區塊鏈可為(wei) 整個(ge) 航空運輸業(ye) 的信息共享和記錄進行線性化的高效管理創造大量機遇。在一個(ge) 互聯的行業(ye) 中，安全地共享和記錄公共數據而又能掌控這些數據是提高航空旅行效率的磐石。對於(yu) MRO領域而言尤為(wei) 重要”。

　　每年，MRO行業(ye) 處理250億(yi) 個(ge) 零部件，以及新增30億(yi) 個(ge) 新零部件。整個(ge) 行業(ye) 市場內(nei) 有20，000個(ge) 供應商，每天為(wei) 144，000個(ge) 航班提供服務，年收入約1，000億(yi) 美元。

　　接下來，聯盟將進入規劃階段，目標是在2020年第二季度首次使用概念驗證。MRO區塊鏈聯盟是SITA全球區塊鏈聯盟的關(guan) 鍵要素，SITA全球區塊鏈聯盟是由SITA領導的更廣泛論壇，致力於(yu) 開發可供航空業(ye) 使用的基於(yu) 關(guan) 鍵區塊鏈的應用程序，包括MRO、旅客身份和航班數據。