當下，商用車新能源快速增長，競爭(zheng) 格式加速重構，傳(chuan) 統主流商用車企業(ye) 全麵發力新能源。北汽福田將開啟“二次創業(ye) ”新征程，堅定新能源發展戰略，攜手產(chan) 業(ye) 鏈上下遊合作夥(huo) 伴大力發展新能源業(ye) 務，共建“整車+核心零部件+後市場服務+碳資產(chan) 治理”的全新產(chan) 業(ye) 生態，共贏新能源發展新機遇。

北汽福田智藍技術品牌，定義(yi) 為(wei) 通過自主創新和鏈合創新，賦能福田新能源產(chan) 品，引領品牌價(jia) 值的核心技術，包括整車架構、電子電氣架構，兩(liang) 大架構技術和智能電控、動力電池、電驅動、燃料電池等四大模塊技術，已經在北汽福田重卡、輕卡、皮卡、VAN等多係列新能源產(chan) 品上得以應用、隨著智藍技術的不中斷迭代，最新成果也將在全新一代產(chan) 品上逐步推廣。依托北汽福田智藍技術品牌賦能，北汽福田將以用戶需求導向，加速構建商用車綠色交通全場景專(zhuan) 業(ye) 解決(jue) 方案，為(wei) 用戶創造更高運營價(jia) 值。

大會(hui) 現場，北汽福田分別與(yu) 生態合作夥(huo) 伴中化石油銷售、特來電、蔚能、寧德時代舉(ju) 行合作簽約，構建了換電重卡/輕卡銷售、電池經營性租賃、電池全周期治理、充電場站建設等全生態業(ye) 務格式。隨著合作的深化，各方還將進一步實現平台數據互聯互通，從(cong) 而為(wei) 車主提供更具價(jia) 值的大數據服務。以此為(wei) 開端，北汽福田新能源貿易生態勢必為(wei) 行業(ye) 帶來相互循環促進的新發展格式，為(wei) 推進新能源商用車產(chan) 業(ye) 高質量發展貢獻“福田氣力”。

中國電動汽車百人會(hui) 副理事長兼秘書(shu) 長張永偉(wei) 在致辭中表示，商用車作為(wei) 生產(chan) 工具，對本錢和經濟性的苛刻的追求，使其走上靠技術降低本錢的發展模式，新能源技術創新成為(wei) 未來商用車電動化轉型的主旋律。目前，我國商用車的電動化、新能源化正在進進快速發展階段，特別是在行業(ye) 市場不中斷萎縮的艱難情況下，電動化的滲透率逐年提升，商用車電動化已成為(wei) 一個(ge) 不可逆的發展趨勢。很多企業(ye) 在加快電動化同時，也在加緊布局智能化，通過智能化科技來降本錢、提效益，電動化過程也由此成為(wei) 智能化發展過程。

北汽福田董事長常瑞在致辭中表示，2022年，北汽福田提出“捉住‘雙碳’發展的戰略機遇，深化價(jia) 值創造體(ti) 係”的經營發展理念，並誇大把新能源戰略作為(wei) 公司第一發展戰略，從(cong) 戰略上在新能源主賽道飽和投進，圍繞投資、研發、供給鏈、貿易模式和營銷生態等全價(jia) 值鏈提速發展新能源，確保在“十四五”末期實現商用車行業(ye) 領先地位。

伴隨著新能源汽車產(chan) 業(ye) 推進，全新的產(chan) 業(ye) 生態也正在發生深刻變革，從(cong) 產(chan) 業(ye) 上遊到末端，各端模塊不中斷融合並深進，汽車產(chan) 業(ye) 生態由傳(chuan) 統的鏈式關(guan) 係向多領域、多主體(ti) 共同參與(yu) 的網狀生態演化，使整個(ge) 新能源汽車生態圈愈加多元和生機勃勃。作為(wei) 擁有20年新能源汽車研發與(yu) 行業(ye) 應用經驗的商用車企業(ye) ，北汽福田在如何建設好新能源商用車生態體(ti) 係上，也迎來了新的課題。

北汽福田總經理武錫斌表示，在全球能源革命和國家“雙碳”目標的指引下，中國交通運輸行業(ye) 加速轉型，新能源汽車產(chan) 業(ye) 已經實現全球領先，踐行綠色交通發展理念的同時，助力中國汽車由大到強。

聚勢而為(wei) ，向新而生

“1·2·3·X”戰略架構將成為(wei) 新能源戰略的具體(ti) 實施路徑。1是指一個(ge) 目標，成為(wei) 世界一流新能源商用車企業(ye) ;2是指兩(liang) 個(ge) 市場，即中國市場與(yu) 海外市場;3是指三線並舉(ju) ，即產(chan) 品領先、技術引領、生態鏈合;X是指X項舉(ju) 措，包含專(zhuan) 屬平台、自主技術、核心模塊、低碳產(chan) 業(ye) 鏈、貿易生態、智能化、能源科技、生態科技。福田新能源價(jia) 值生態體(ti) 係，構建綠色交通生態，助力福田戰略實現。