近年來隨著郵輪遊的火爆，許多人春節出門旅遊換了口味，不搭飛機，改乘郵輪，“海上過大年”正成為(wei) 一種新風尚。然而今年的春節郵輪旅遊市場遭遇了嚴(yan) 峻考驗——新冠肺炎疫情暴發。從(cong) “世界夢”號到“鑽石公主”號，疫情“黑天鵝”攪動了整個(ge) 郵輪產(chan) 業(ye) 的神經。

　　疫情拖累行業(ye) 全年表現

　　據交通運輸部水運科學研究院經濟與(yu) 戰略研究中心總經濟師徐迪分析，一季度在疫情沒有得到控製之前，郵輪業(ye) 務將處於(yu) 全麵停滯狀態。預計世界衛生組織宣布解除此次疫情PHEIC之後，遊客對於(yu) 郵輪業(ye) 務的興(xing) 趣和信心將重新建立，但市場將出現較長的恢複時期，直到周邊國家和地區以及我國相關(guan) 部門、各地的各項限製措施全部取消。目前初步預計疫情對郵輪運輸的影響將持續到第三季度，樂(le) 觀估計四季度基本恢複去年同期水平，全年出入境遊客量預測將達到去年一半水平，但若疫情影響持續加深，估計全年遊客量將不足去年三成。

　　上海海事大學經濟管理學院副教授程爵浩博士表示，根據我們(men) 初步預計，今年下半年郵輪出境航班將逐漸恢複，但新冠肺炎疫情這一突發重大事件無疑會(hui) 對2020年中國郵輪市場的總體(ti) 表現帶來重創，在華運營的郵輪公司、全國郵輪港口和相關(guan) 聯的一批郵輪旅遊服務企業(ye) 都會(hui) 因此受到明顯的影響。

　　疫情下被迫按下“暫停鍵”

　　隨著感染新型冠狀病毒的乘客不斷增加，正在日本橫濱港接受隔離的“鑽石公主”號郵輪連日來成為(wei) 社會(hui) 關(guan) 注焦點。

　　郵輪屬人員大量聚集場所，郵輪旅客和船上工作人員總數一般達3000-6000人（目前我國市場運營郵輪最大人數達7173人），空間相對密閉，疫情傳(chuan) 播擴散風險較高，防控難度大，受疫情影響嚴(yan) 重。目前，隨著各級政府相繼加大防控措施，周邊國家和地區收緊人員入境政策，各家郵輪公司相繼停止了我國始發港航線，取消了原計劃掛靠的訪問港航線。自2020年1月29日起，我國國際郵輪運輸市場實際上已處於(yu) 停頓狀態。

　　據業(ye) 界人士介紹，從(cong) 2017年開始，中國郵輪市場進入優(you) 化調整期。經過近兩(liang) 年的盤整，已呈現諸多新變化：雖然郵輪運力減少、出入境郵輪旅遊人數增速放緩，但各大郵輪公司努力擴大市場渠道，改變包船為(wei) 主的單一模式；海外郵輪旅遊形勢方興(xing) 未艾；內(nei) 河郵輪產(chan) 品價(jia) 格首次探底回暖，市場逐步升溫；沿江部分城市開始規劃現代化郵輪港口；沿海主要郵輪港口正在更新設施、提升服務，朝著“規範化、便捷化、高質量”更高目標邁進；郵輪旅遊服務機構不斷推出形式多樣的“郵輪+”旅遊係列產(chan) 品。

　　但隨著這次疫情的發展，我國郵輪旅遊業(ye) 陷入了短暫的“失業(ye) ”狀態。有專(zhuan) 家指出，目前已經暴發的幾起郵輪疫情事件將嚴(yan) 重衝(chong) 擊郵輪產(chan) 業(ye) 的恢複。

　　全球行動戰“疫”必勝

　　新冠肺炎疫情暴發以來，中國政府和人民為(wei) 控製疫情付出了前所未有的巨大努力，抗擊疫情舉(ju) 措及力度空前，世界衛生組織對中方努力給予了高度評價(jia) 。放眼海內(nei) 外，全球合作抗疫的好消息不斷傳(chuan) 來——世界衛生組織（WHO）總幹事譚德塞2月10日在記者會(hui) 上表示，WHO專(zhuan) 家先遣組已抵達北京，將與(yu) 中國科學家們(men) 通力合作揭開新冠肺炎疫情之謎。國家衛生健康委新聞發言人、宣傳(chuan) 司副司長米鋒介紹說，專(zhuan) 家組名為(wei) “中國-世衛組織聯合專(zhuan) 家考察組”，此次考察的主要目的是雙方專(zhuan) 家就當前疫情形勢和防控情況進行深入交流，為(wei) 中國及全球各疫情國下一步共同努力開展疫情防控提供意見建議。

　　目前中國口岸、醫療、旅遊和交通等管理部門都在加緊應對。我國國際郵輪運輸航線涉及的所有國家和地區（日本、新加坡、印度尼西亞(ya) 、越南、菲律賓等國家及我國港澳地區）均已出台限製或禁止入境管製措施。全國旅行社及在線旅遊企業(ye) 已暫停經營團隊旅遊，相當於(yu) 基本關(guan) 閉了以旅行社包船出遊為(wei) 主的中國郵輪運輸客源市場；全部10艘經營我國始發港航線的郵輪停止運營，有效切斷了新型冠狀病毒在郵輪及郵輪港口的傳(chuan) 播途徑，有助於(yu) 預防和控製疫情。

　　疫情終將過去！待到春暖花開的時候，一切都會(hui) 好起來。