被多地拒絕停泊、在海上漂泊了多天的郵輪“威士特丹號”11日又被泰國拒絕停靠，船上2000多人上岸回家的希望再度破滅。已有美國乘客在社交媒體(ti) 上公開呼籲美總統展開營救。而未來郵輪將駛向何方，仍未可知。

2月11日，泰國方麵拒絕了“威士特丹號”（Westerdam）郵輪停靠泰國春武裏府廉差邦港口。據澳大利亞(ya) 廣播公司（ABC）11日的報道，“威士特丹號”所屬的荷美郵輪公司（Holland America Line）10日曾發表聲明，稱已經獲準在泰國靠岸，郵輪將在13日停靠廉差邦港，所有乘客將從(cong) 曼穀機場返回各自國家。

據報道，“威士特丹號”載有1455名乘客和802名船員，乘客以西方遊客為(wei) 主。

據網上公開信息，“威士特丹號”於(yu) 1月16日從(cong) 新加坡出發，停靠東(dong) 南亞(ya) 多個(ge) 港口後到達中國香港，在一些新的乘客登船後，於(yu) 2月1日從(cong) 中國香港出發。

由於(yu) 目前的新冠肺炎疫情，郵輪被多地拒絕停靠，但荷美公司發表的聲明稱，“我們(men) 沒有理由相信船上有新冠病毒感染的病例”。

“威士特丹號”計劃3日停靠菲律賓首都馬尼拉，但遭到菲方拒絕。4日，該船停靠中國台灣南部的高雄，有部分乘客下船遊覽，但也有數十名發燒乘客被拒絕下船。

5日，“威士特丹號”離開高雄後，駛向日本衝(chong) 繩的石垣。按原計劃，該船還會(hui) 停靠日本其他港口和韓國釜山，於(yu) 15日抵達日本橫濱。然而，隨著停靠在日本橫濱、載有3700多人的郵輪“鑽石公主號”檢測出越來越多的新冠病毒感染者，事態開始逐漸變化。

2月6日報道，台灣當局當日宣布禁止國際郵輪靠泊台灣港口。6日晚，日本政府拒絕“威士特丹號”郵輪入境。網上公開的船舶自識別係統（AIS）數據顯示，7日淩晨，“威士特丹號”從(cong) 衝(chong) 繩南部海域掉頭返回。

7日，韓國和美國海外屬地關(guan) 島也拒絕該郵輪入境。

據關(guan) 島當地媒體(ti) 報道，美國國務院本要求關(guan) 島政府接受“威士特丹號”停靠，但關(guan) 島政府沒有聽從(cong) 。“威士特丹號”在荷蘭(lan) 注冊(ce) ，荷美公司的總部位於(yu) 美國。一名美國乘客7日在社交媒體(ti) 上抱怨包括關(guan) 島在內(nei) 的國家和地區不願接受郵輪停靠，還求助美國總統特朗普，“我們(men) 需要被營救”。

據美國有線電視新聞網（CNN）7日的報道，船上的澳大利亞(ya) 籍乘客大衛·霍爾斯特（David Holst）表示，郵輪所屬的荷美公司稱正在與(yu) 美國國務院、美國海軍(jun) 和荷蘭(lan) 政府協商，以找到解決(jue) 辦法。

一位匿名的郵輪從(cong) 業(ye) 者表示，當郵輪上發生疫情時，各國政府有權根據本國法律拒絕郵輪入境、停靠，而郵輪運營公司所在國家則需承擔責任。

8日，“威士特丹號”駛入南海。11日下午，該船已到達越南南部海域。

該船在5日離開高雄後一直未再靠岸，讓乘客從(cong) 泰國回家的計劃也已經擱淺。荷美公司10日表示，所有乘客都將獲得14天航程的全部退款。但郵輪未來能停靠在哪裏，仍然是未知數。

值得一提的是，“威士特丹號”並不是唯一受影響的郵輪。受疫情影響，在日本和中國周邊巡遊的大型遊輪接二連三出現了航行障礙。

1月之後訪問中國的21艘大型遊輪中，至少有5艘還沒有確定下一個(ge) 停靠地。在到達的目的地無法入港，下一個(ge) 目的地也拒絕入港，出現了無處可去的遊輪。

意大利歌詩達郵輪公司運營的“歌詩達賽琳娜號”和“歌詩達威尼斯號”停在韓國周邊的東(dong) 海上。美國世邦郵輪的“世邦歡呼號”(定員約600人，乘務員約400人)2月2日前後從(cong) 香港出發，向菲律賓航行，但是中途幾乎垂直改變航線，航行至越南中部海域。但是在沒有停靠港口的情況下繼續南下，7日早上好不容易進入泰國中部的港口。

從(cong) 遊輪的航行軌跡來看，1月之後停靠中國的遊輪共有21艘。從(cong) 數據中可以發現，有一些遊輪在繼續航行尋找允許進入的港口，還有很多遊輪找不到下一個(ge) 停靠地，隻能停在目前的港口。其中，還出現了橫濱的“鑽石公主號”這樣，乘務員和乘客無法離船的情況……