起運港:
目的港:

阿聯酋的國際快遞-交通運輸部 發展改革委 工業和信息化部 財政部 商務部 海關總署 稅務總局關於大力推進海運業高質量發展

 海運新聞     |      2020-02-04 14:24

交通運輸部 發展改革委 工業(ye) 和信息化部 財政部 商務部 海關(guan) 總署 稅務總局關(guan) 於(yu) 大力推進海運業(ye) 高質量發展的指導意見

2020年02月03日 16時 交通運輸部

阿聯酋的國際快遞-交通運輸部 發展改革委 工業(ye) 和信息化部 財政部 商務部 海關(guan) 總署 稅務總局關(guan) 於(yu) 大力推進海運業(ye) 高質量發展的指導意見



各省、自治區、直轄市交通運輸、發展改革、工業和信息化、財政、商務廳(局、委),海關總署廣東分署、各直屬海關,國家稅務總局各省、自治區、直轄市和計劃單列市稅務局,中國遠洋海運集團、招商局集團、中國交通建設集團:

  為(wei) 深入貫徹落實習(xi) 近平總書(shu) 記關(guan) 於(yu) “經濟強國必定是海洋強國、航運強國”“經濟要發展,國家要強大,交通特別是海運首先要強起來”的重要指示精神,落實《交通強國建設綱要》,促進海運業(ye) 高質量發展,現提出以下指導意見。

  一、總體(ti) 要求

  以習(xi) 近平新時代中國特色社會(hui) 主義(yi) 思想為(wei) 指導,深入貫徹黨(dang) 的十九大和十九屆二中、三中、四中全會(hui) 精神,認真踐行新發展理念,加快建設交通強國,以供給側(ce) 結構性改革為(wei) 主線,堅持全球視野、服務大局,堅持改革創新、融合發展,堅持政府引導、企業(ye) 主體(ti) ,著力補短板、優(you) 服務、轉動能、強保障,加快形成海運業(ye) 高質量發展體(ti) 係,譜寫(xie) 交通強國建設海運篇章,為(wei) 建設社會(hui) 主義(yi) 現代化強國提供堅實支撐。

  到2025年,基本建成海運業(ye) 高質量發展體(ti) 係,服務品質和安全綠色智能發展水平明顯提高,綜合競爭(zheng) 力、創新能力顯著增強,參與(yu) 國際海運治理能力明顯提升。到2035年,全麵建成海運業(ye) 高質量發展體(ti) 係,綠色智能水平和綜合競爭(zheng) 力居世界前列,安全發展水平和服務保障能力達到世界先進水平,基本實現海運治理體(ti) 係和治理能力現代化,在交通強國建設中當好先行。到2050年,海運業(ye) 發展水平位居世界前列,全麵實現海運治理體(ti) 係和治理能力現代化,全麵服務社會(hui) 主義(yi) 現代化強國建設和人民美好生活需要。

  二、主要任務

  (一)裝備先進適用、運輸便捷高效。

  1.建設現代化海運船隊。進一步優(you) 化海運船隊規模結構,提升船舶裝備技術水平,建設規模適應、結構合理、技術先進、綠色智能的海運船隊。積極發展液化天然氣船、郵輪船隊,進一步提高集裝箱、原油、幹散貨、特種運輸船隊國際競爭(zheng) 力。突破大型郵輪設計建造技術,全麵提升液化天然氣船等高技術船舶設計建造國際競爭(zheng) 力,掌握重點配套設備智能化、集成化設計製造核心技術。

  2.完善全球海運服務網絡。優(you) 化煤炭、原油、礦石、集裝箱、液化天然氣等專(zhuan) 業(ye) 化海運係統。鼓勵企業(ye) 完善全球海運幹線網絡,拓展以在境外投資的港口為(wei) 節點的國際航線,推動對北極航道的商業(ye) 化利用和常態化運行,第三國航線規模進一步提高,海運全球聯接度持續領先。利用海運網絡優(you) 勢,為(wei) 打造“全球123快貨物流圈”提供運輸和中轉服務保障。

  3.提升客貨運服務品質。積極推進客船標準化、品質化、旅遊化發展,豐(feng) 富海上旅遊產(chan) 品,改善陸島運輸條件,加強與(yu) 其他運輸方式的銜接。大力推動郵輪旅遊發展,改善口岸服務環境,不斷豐(feng) 富國際航線,有序發展遊艇旅遊。充分發揮海運在綜合交通運輸體(ti) 係中的獨特優(you) 勢,提升綜合運輸效率。積極推進“一單製”和單證電子化,大力發展鐵水聯運、江海直達和水水中轉運輸,積極發展特種貨物運輸、全程物流、冷鏈運輸。

  (二)市場充滿活力、服務功能完備。

  4.深化海運企業(ye) 改革。穩妥推進海運企業(ye) 股權多元化和混合所有製改革,鼓勵骨幹海運企業(ye) 做強做優(you) 做大,中小海運企業(ye) 做專(zhuan) 做精做特。鼓勵海運企業(ye) 兼並重組,促進規模化、集約化、多元化經營,增強抗風險能力和國際競爭(zheng) 力。形成一批具備較強國際競爭(zheng) 力的骨幹海運企業(ye) 和專(zhuan) 、精、特發展的海運企業(ye) ,形成若幹全球綜合物流運營商。

  5.支持企業(ye) 協同發展。鼓勵海運企業(ye) 與(yu) 貨主、金融、造船等企業(ye) 建立緊密合作、風險共擔、互利共贏的長期穩定關(guan) 係,完善運輸保障機製。積極爭(zheng) 取國際貿易運輸權益,進一步提高重點物資承運比例,持續優(you) 化海運服務貿易結構。鼓勵海運企業(ye) 開展聯盟合作,促進降本增效。

  6.加快補齊航運服務業(ye) 短板。加快推進上海國際航運中心建設,促進大連、天津、廈門等區域國際航運中心發展,完善洋浦現代航運服務功能。推動船舶代理、船舶供應等傳(chuan) 統航運服務業(ye) 轉型升級,大力發展航運金融保險、航運經紀、海事仲裁、航運交易、信息谘詢等現代航運服務業(ye) ,鼓勵有條件的地方發展航運運價(jia) 衍生品交易,促進要素集聚和功能完善。航運服務業(ye) 基本達到國際先進水平,建成世界一流的上海國際航運中心。

  (三)綠色低碳發展、智慧創新引領。

鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。

米兰体育全站
國際空運
國際海運
國際快遞
跨境鐵路
多式聯運
起始地 目的地 45+ 100 300 詳情
深圳 迪拜 30 25 20
廣州 南非 26 22 16
上海 巴西 37 28 23 詳情
寧波 歐洲 37 27 23 詳情
香港 南亞 30 27 25 詳情

給我們留言