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北美國際空運-中海第三艘19,100TEU集裝箱船“中海印度洋”輪交付
海運新聞 | 2020-01-27 01:221月27日從(cong) 中海集團了解到，中海集團旗下中海集運的第三艘19,100TEU超大型集裝箱船“中海印度洋”輪1月23日在韓國蔚山舉(ju) 行命名交船儀(yi) 式。韓國現代重工會(hui) 長崔吉善、中國海運集團副總經理丁農(nong) 等參加儀(yi) 式。雙方表示，要進一步加深合作。
據悉，“中海印度洋”輪交付後即刻啟程，與(yu) 前兩(liang) 艘19,100TEU船“中海環球”輪、“中海太平洋”輪一樣，加入遠東(dong) -歐洲航線運營。值得一提的是，“中海環球”輪行至歐洲時，曾引發媒體(ti) 和當地群眾(zhong) 的關(guan) 注。
2013年5月，中海集運攜手阿拉伯航運與(yu) 韓國現代重工簽署造船合同，以“非常低”的價(jia) 格分別訂造5艘18,400TEU集裝箱船，後又改成19,100TEU。其中首製船（即“中海環球”輪）於(yu) 2014年1月20日開建，並於(yu) 當年年底投入運營。
超大型集裝箱船的“爭奪戰”是從馬士基航運2011年起建造20艘18,000TEU集裝箱船開始的。據統計，現在已經有包括中海集運、達飛輪船、地中海航運、希臘Costamare公司、長榮海運、東方海外、商船三井、日本郵船、現代商船、美總輪船等班輪公司紛紛簽訂或者意向簽訂建造18,000TEU至20,050TEU的超大型集裝箱船。
2015年1月25日，地中海航運的“地中海奧斯卡”號首航大連港，加入2M聯盟運營。該船可滿載19,224TEU，超過中海集運的19,100TEU係列，成為(wei) 目前運營中的全球最大集裝箱船。
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