2015年6月18日，在美麗(li) 的海濱城市龍口，德運船務集團有限公司與(yu) 龍口海關(guan) 、龍口港集團有限公司簽署了“關(guan) 港航戰略合作備忘錄”。這是在國家“一帶一路”的戰略背景下，強強聯手的三方致力於(yu) “營造和諧口岸環境，深化港航聯盟合作，助推企業(ye) ‘走出去’”的重大舉(ju) 措，也將為(wei) 港口及企業(ye) 創造更加廣闊的發展空間。

　　儀(yi) 式上，龍口海關(guan) 副關(guan) 長張明先生首先致辭。張明表示，這次合作備忘錄的簽署，是海關(guan) 、港口、航運企業(ye) 三方在新形勢下加強戰略合作的良好開端。龍口海關(guan) 提出的一係列便利通關(guan) 措施，是龍口海關(guan) 按照青島海關(guan) 的戰略部署，深化區域通關(guan) 一體(ti) 化的重要內(nei) 容。龍口海關(guan) 期盼這些舉(ju) 措能夠成為(wei) 企業(ye) 降低運營成本、提升市場競爭(zheng) 力的“有效助推器”，為(wei) 地方經濟協調發展添加新動力。

　　緊接著，龍口港集團有限公司總經理張海軍先生致辭道，龍口港是國家“一帶一路”戰略最早的先行者和踐行者之一。早在2003年龍口港即開始從事中非雜貨班輪業務，經過十幾年的精心培育，已經形成了一個較為成熟的非洲雜貨物流平台。目前，龍口港的中非班輪航線已覆蓋非洲26個國家，對非業務輻射全國20個省市自治區，航線密度達到每月10-12班。龍口港自2008年開始對非散雜貨出口貿易連續8年居國內首位。在中非雜貨班輪成功運營基礎上，龍口港還根據客戶需求，積極開辟了東北亞、中東、遠東、拉美等方向的班輪航線，取得了不俗的業績。目前龍口港業務主要分為散雜貨、集裝箱、港口綜合服務和港口物流四大板塊，客滾業務將於8月份開始運營。2014年龍口港實現吞吐量7507萬噸，集裝箱完成55萬TEU，中非雜貨班輪、鋁礬土、朝鮮煤炭的市場占有率均居國內首位。

　　最後，德運船務集團有限公司董事長張東(dong) 先生在儀(yi) 式上表示，遠東(dong) 至非洲航線，是德運船務集團的主要運營航線。德運的服務已經覆蓋了從(cong) 肯尼亞(ya) 到毛裏塔尼亞(ya) 90%以上的非洲港口。2013年到2014年年均執行非洲航次均近百個(ge) 航次，市場份額超過50%。目前成為(wei) 國內(nei) 發船量，承載貨運量最大的非洲雜貨班輪公司，是非洲航線上的中堅力量。另外，南美航線的服務則覆蓋了南美東(dong) 岸、阿根廷、巴西大部分主要港口。

　　張東(dong) 先生還說到，德運集團成立十年以來，贏得了眾(zhong) 多央企及國際知名500強企業(ye) 的信任，成為(wei) 了他們(men) 的主要物流供應商並建立了長期穩定的業(ye) 務合作關(guan) 係，得到了高度的評價(jia) 及肯定。如今，依托於(yu) 國家的非洲戰略，德運船務的雜貨班輪服務目前已延伸到韓國、日本、越南、泰國、新加坡、台灣等國家和地區。在完成遠東(dong) 至大西洋出口任務的同時，德運集團承接了大量從(cong) 大西洋兩(liang) 岸至遠東(dong) 的散貨運輸。“一帶一路”將促進更多中國企業(ye) 參與(yu) 沿線國家基礎設施建設和工程承包，以及建築材料、車輛、鋼材和機械設備的出口，並為(wei) 件雜貨運輸為(wei) 主的特種船運輸企業(ye) 提供戰略發展新機遇。

　　出席並見證此次簽字儀(yi) 式的單位還有中華人民共和國龍口出入境檢驗檢疫局、中華人民共和國龍口海事局、龍口邊防檢查站、煙台港引航站龍口分站等。