為(wei) 償(chang) 還金融機構債(zhai) 務，海口美蘭(lan) 國際機場有限責任公司（以下簡稱“美蘭(lan) 機場”）擬出售海南航空控股股份有限公司（以下簡稱“海航控股”）部分股份。

　　2019年8月14日，海航控股發布公告稱，其公司大股東(dong) ——美蘭(lan) 機場，因擬償(chang) 還金融機構借款，計劃自公告日起15個(ge) 交易日後的連續90個(ge) 自然日內(nei) 通過集中競價(jia) 方式減持股份合計不超過168061203股，占海航控股總股本的1%。

　　公開資料顯示，海航控股與(yu) 美蘭(lan) 機場之間存在交叉持股的情況。具體(ti) 而言，海航控股是美蘭(lan) 機場的股東(dong) 之一，持有其7.28%的股權。而美蘭(lan) 機場也對海航控股投資9億(yi) 元，持有後者5.13%的股權，為(wei) 其第二大股東(dong) 。

　　美蘭(lan) 機場方麵曾表示，此交叉持股的情況，對其公司治理結構可能產(chan) 生一定影響。

　　2017年7月20日以後，海航控股股價(jia) 經曆了“斷崖式”下跌。52周內(nei) ，其股價(jia) 最高值為(wei) 2.55元，最低值為(wei) 1.75元，就此預估，上述168061203股若成功減持，美蘭(lan) 機場將約獲2.94億(yi) ～4.29億(yi) 元交易金。

　　美蘭(lan) 機場相關(guan) 人士在回應《中國經營報》記者采訪時稱，上述出售事宜對應還款事項，以債(zhai) 券兌(dui) 付為(wei) 先。《中國經營報》記者注意到，截至目前，美蘭(lan) 機場還有4隻債(zhai) 券存續，2019年8月後到期的債(zhai) 券有2隻，分別為(wei) “16美蘭(lan) 02”“19美蘭(lan) 機場SCP001”，合計26億(yi) 元。

　　2019年8月15日，海航控股股價(jia) 開1.83元，收1.90元。股價(jia) 下降如此，美蘭(lan) 機場在這個(ge) 時候選擇減持，究竟是“窮途末路”，還是另有其因，引發市場各種猜測。

　　工商資料顯示，美蘭(lan) 機場成立於(yu) 1998年8月25日，注冊(ce) 資本38.111億(yi) 元，其股東(dong) 有10個(ge) ，分別為(wei) ：中國航空油料有限責任公司、海航航空股份有限公司、楊浦聯海工貿有限公司（以下簡稱“楊浦聯海”）、海南省發展控股有限公司、中國南方航空股份有限公司、海南航輝農(nong) 業(ye) 開發有限公司、國家開發基金有限公司、海南航旅交通服務有限公司（以下簡稱“海南航旅”）、海航機場集團有限公司、海南省機場投資管理有限公司。

　　《中國經營報》記者注意到，2018年12月起，國泰君安融資租賃（上海）有限公司申請凍結海航實業(ye) 集團以及美蘭(lan) 機場相關(guan) 資產(chan) 。據上海靜安法院相關(guan) 裁定，截至2019年6月，上海靜安法院先後兩(liang) 次凍結海航實業(ye) 及美蘭(lan) 機場相關(guan) 財產(chan) 共4955.94萬(wan) 元或查封、扣押其相等價(jia) 值的財產(chan) 或財產(chan) 性權益。

　　除此外，記者還注意到，海南航旅所持美蘭(lan) 機場3.70億(yi) 股權被凍結、海南航空2.45億(yi) 股權被凍結，楊浦聯海1.49億(yi) 股權被凍結，合計被凍結股份約7.64億(yi) 。

　　根據其2018年年報披露，近幾年，美蘭(lan) 機場債(zhai) 務規模呈現增長趨勢，2015年、2016年、2017年及2018年，美蘭(lan) 機場總負債(zhai) 分別為(wei) 153.92億(yi) 元、195.92億(yi) 元、238.70億(yi) 元和305.28億(yi) 元，資產(chan) 負債(zhai) 率分別為(wei) 60.37%、48.15%、45.34%和60.63%。

　　美蘭(lan) 機場2019年一季度報告顯示，截至2019年3月底，美蘭(lan) 機場資產(chan) 總計502億(yi) 元，負債(zhai) 合計291.08億(yi) 元，其流動債(zhai) 務合計金額為(wei) 161.00億(yi) 元。

　　而值得注意的是，截至3月末，美蘭(lan) 機場賬麵現金流僅(jin) 1.89億(yi) 元，其中，其經營性現金流8.51億(yi) 元，但其投資性現金流僅(jin) 為(wei) 1.29億(yi) 元，籌資性現金-7.91億(yi) 元。

　　美蘭(lan) 機場相關(guan) 人士則告訴記者，目前美蘭(lan) 機場的債(zhai) 務償(chang) 還得差不多了，但對方拒絕告知記者其已償(chang) 還債(zhai) 務的確切數據。