2019年注定是天津港發展史上的“高光時刻”。1月17日，習(xi) 近平總書(shu) 記在京津冀考察期間視察天津港，勉勵要把天津港建設好，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”，為(wei) 天津港的發展指明了前進方向。

一年間，天津港集團主動服務國家重大戰略實施，在攻堅改革中求新謀變，在矢誌創新中不斷超越，全力打造世界一流的綠色智慧樞紐港口：我國與(yu) 蒙古國首個(ge) 港口物流園合作項目落地天津港；當今全球最大、最先進的集裝箱船舶在天津港開啟首航；“長春天津海港”開港，長春至天津港海鐵聯運班列成功開行；天津港集團雄安新區服務中心揭牌，服務雄安新區綠色運輸通道開通；天津港集裝箱碼頭“智能操作”接近600萬(wan) 箱；新一代智能集裝箱碼頭在天津港開工建設；打造“公轉鐵+散改集”雙示範港口，新增鐵路裝卸能力1500萬(wan) 噸，大宗散貨鐵路運輸占比提升至60%……闖出了一方高質量發展的新天地，展現出一派前所未有的新氣象。
 

天下港口、津通世界：天津港“網絡全球”競進國際樞紐

從(cong) 高空俯視天津港，在40多公裏的海岸線上，173個(ge) 泊位星羅棋布，船來貨往間彰顯著這座世界級人工深水大港的魅力與(yu) 活力。作為(wei) 國家的核心戰略資源和全球資源配置的重要樞紐，天津港不但要有大的模樣、強的內(nei) 涵，更要有新的擔當、新的作為(wei) 。

深融“一帶一路”走出去。以客為(wei) 尊、服務興(xing) 企、合作共贏，做大國際“朋友圈”。天津港集團開辟新航線，開通新班列，開設新網點，開拓新市場。成功接卸世界最大集裝箱船舶，促成4條遠洋幹線增量擴容，新開辟4條內(nei) 貿航線和1條環渤海內(nei) 支線，集裝箱航線總數達到130條，航運貿易輻射世界上200多個(ge) 國家和地區的800多個(ge) 港口，天津港入選2019年國家物流樞紐建設名單，天津港集團“建設世界一流綠色智慧樞紐港口”項目被列入交通強國建設試點任務。內(nei) 陸腹地營銷網點超過百家，打通至長春、烏(wu) 魯木齊等4條海鐵聯運新通道，全年海鐵聯運56.8萬(wan) 標準箱，同比增長15.2%。充分發揮中蒙俄經濟走廊“橋頭堡”優(you) 勢，在烏(wu) 蘭(lan) 巴托設立口岸服務聯絡處，推動津蒙東(dong) 疆物流園項目落地，進一步擴大我國與(yu) 蒙古國的經貿往來。

下好協同發展“一盤棋”。天津港集團不斷深化津冀港口合作，與(yu) 河北省政府有關(guan) 部門和港口企業(ye) 建立工作對接機製，同河北港口集團簽署戰略合作協議，進一步深化碼頭、物流及其他領域合作，形成分工協作、優(you) 勢互補的集裝箱幹支聯動網絡，有力推動環渤海內(nei) 支線年吞吐量突破120萬(wan) 標準箱，同比增長20%。爭(zheng) 當服務“千年大計”的先鋒隊，設立以天津港雄安新區服務中心為(wei) 軸，惠及保定、勝芳、白溝“三節點”的前端服務平台，並開通至天津港碼頭的綠色運輸通道，成為(wei) 雄安新區的“海上門戶”，掀開服務京津冀協同發展新篇章。

打造營商環境“金招牌”。現場即市場，效率為(wei) 產(chan) 品，服務促攬貨。天津港集團主動對標國際一流，推出“一站式陽光價(jia) 格”升級版，外貿裝卸費率達到沿海港口最低水平，2019年累計受益箱量284萬(wan) 標準箱，減免相關(guan) 費用超過3.9億(yi) 元，為(wei) 腹地實體(ti) 經濟轉型升級加油減負。深化“雙優(you) 化”改革，推廣“精品航線”做法和“碼頭運抵”模式，實施“跨境貿易綠色通道”“外貿進口重箱船邊直提”等流程再造模式常態化運轉，實現陸運作業(ye) 24小時不停工，推動京津口岸進出口合規時間大幅下降、跨境貿易便利化水平明顯提升，助推我國營商環境在全球190個(ge) 經濟體(ti) 中排名由上年的46位躍居31位。

用事實說話，用數據比拚。2019年天津港集團完成集裝箱吞吐量突破1730萬(wan) 標準箱，同比增長8.1%，增幅位居全球十大港口前列。集裝箱船舶直靠率超90%，最高在泊船時效率達到每小時312自然箱，創世界先進水平。

承載期盼、集散文明：天津港“有容乃大”智聯全球貿易

當今世界，物聯網、大數據、雲(yun) 計算、人工智能、區塊鏈等高新技術正在重構產(chan) 業(ye) 體(ti) 係，改變人們(men) 的生活方式。未來的港口什麽(me) 樣、該怎麽(me) 建？天津港集團融通科技、智領未來，加速實施一批高端高質的智慧港口項目，接連取得一項又一項重大突破，為(wei) 全球港口智慧化升級提供了“天津港方案”、樹立了“天津港樣板”。

人無我有，奮進“天津港創造”。天津港集團堅持創新驅動，牢牢掌握核心科技。全球首台基於(yu) 5G通訊技術改造的自動化集裝箱岸橋投入使用，傳(chuan) 輸延時達到毫秒水平。成立全國港口首個(ge) “院士專(zhuan) 家工作站”，與(yu) 中國重汽、主線科技“產(chan) 、學、研、用”強強聯合，在2018年率先發布全球首台無人駕駛電動集卡的基礎上，又更進一步，實現25台無人駕駛電動集卡成組應用於(yu) 實船作業(ye) 現場測試。在此期間，雙管齊下，與(yu) 徐工集團研發的新一代ART（智能運輸機器人）也投入實測，未來將打造“LNG+電能”的雙清潔能源混合驅動，大幅降低自動化集裝箱碼頭關(guan) 鍵設備的成本投入。

人有我優(you) ，打造“天津港模式”。天津港集團以智為(wei) 先，換道超車跨越式發展。全球首個(ge) 在傳(chuan) 統人工碼頭上通過智能技術改造的自動化集裝箱碼頭建成運營，利用率提高11.6%，平均生產(chan) 效率達到每小時30自然箱，達到全球自動化碼頭領先水平。與(yu) 此同時，大力推進“岸邊智能理貨係統”，完成全港所有集裝箱碼頭的全部80台岸橋智能理貨改造，車號、箱號一次識別準確率超95%，達到港口行業(ye) 領先水平。在此基礎上，又同集裝箱碼頭操作“一體(ti) 化”係統和“智能閘口”無縫對接，與(yu) 海關(guan) 協同推進嵌入式監管，實現“秒”級通關(guan) ，通關(guan) 效率提高65%。

人優(you) 我特，構建“天津港生態”。創新引領，以質為(wei) 先，效率至上。天津港集團不走“尋常路”，搭建港航信息樞紐，打造北方國際航運物流貿易“生態圈”。對內(nei) 加快港區新一代5G網絡建設，建成基於(yu) 雲(yun) 架構的分布式數據中心，全麵支撐企業(ye) 關(guan) 鍵信息係統穩定運行與(yu) 大數據開發運營；建成國際領先的港口智能管控中心，打造集生產(chan) 調度、運營管控、狀態監測等多維可視化功能於(yu) 一體(ti) 的港口數據信息樞紐。對外推進貿易物流便利化，持續完善“天津港電子商務網”服務平台，目前線上辦單量占比超85%；建成京津冀港口智慧物流協同平台，推動集裝箱單證電子化比例、無水港集港直通比例達到100%、網上集疏港預約比例達到99%，構建高效便捷、低成本的集裝箱集疏運體(ti) 係；建成集裝箱“一碼通”物流信息數據平台，推廣設備交接單無紙化應用，有效提高船舶周轉速度和港口作業(ye) 效率，為(wei) 天津港再次騰飛插上智慧的翅膀。

安全為(wei) 本、綠色為(wei) 底：天津港“低碳環保”共享

一年來，天津港集團積極踐行習(xi) 近平生態文明思想，把綠色發展貫穿到港口規劃、建設和運營全過程，努力建設以人為(wei) 本、安全健康、環境友好的世界一流綠色港口。

夯實基礎，全力打造本質安全型港口。實施安全生產(chan) 網格化管理、精細化管理和目視化建設，持續開展重點領域隱患排查治理專(zhuan) 項行動，確保港區安全穩定。充分發揮“科技興(xing) 安促安保安”支撐作用，持續推動信息技術與(yu) 安全生產(chan) 加速深度融合，不斷提升安全管理科學化水平。

深調結構，全力保障貨物“綠色出行”。打造“公轉鐵+散改集”雙示範港口，投巨資擴建多條港內(nei) 鐵路專(zhuan) 用線，新增裝卸能力1500萬(wan) 噸，構建煤炭和礦石“重來重回”運輸模式，原煤和焦炭實現100%鐵路運輸，進口礦石鐵路運輸占比提升至近50%。2019年天津港大宗散貨鐵路運輸突破1億(yi) 噸，占比從(cong) 2016年的31%提升到60%。

靶向發力，提升碼頭清潔生產(chan) 水平。加快推進綠色岸電建設，實現全部自有港作船舶靠泊100%使用岸電， 26個(ge) 專(zhuan) 業(ye) 泊位實現岸基供電覆蓋，超額完成交通運輸部下達的岸電覆蓋任務。優(you) 化港口用能結構，大力推廣LNG清潔能源使用，集裝箱碼頭裝卸部分實現全過程純電動生產(chan) 作業(ye) 。加強作業(ye) 揚塵汙染防治，在推進防風網等防風抑塵設施建設的同時，大力實施幹散貨碼頭裝卸工藝設備自動化改造，完成煤碼頭綠色智慧型升級工程，實現了節能減排與(yu) 清潔生產(chan) 協調發展。

構建和諧，推動港產(chan) 城融合發展。堅決(jue) 落實渤海綜合治理任務，完成集團所屬全部169個(ge) 入海排口排查，經生態環境部專(zhuan) 家確認全部達標。深化港區環境治理，完成港區約1000萬(wan) 平米裸露地揚塵治理以及133畝(mu) 綠地建設任務。高標準推進海岸線周邊環境整治，大力發展郵輪旅遊、工業(ye) 遊等城市功能，邀請廣大市民走進港口，暢享美好生活，為(wei) 生態宜居現代化天津建設豎起港口綠色屏障。

刀刃向內(nei) 、銳意改革：天津港”自我革命“迸發強勁活力

改革開放是天津港發展必由之路，是立足新時代向海圖強的“動力源泉”。天津港集團始終堅持黨(dang) 對國有企業(ye) 的領導，始終堅持建立現代企業(ye) 製度的國有企業(ye) 改革方向，主動刀刃向內(nei) 、自我革命，蹄疾步穩推進全麵深化改革，開創建設世界一流港口營運集團新局麵。

敢闖“深水區”。天津港集團麵向社會(hui) 公開選聘總裁、副總裁，以建設德才兼備、以德為(wei) 先、擔當作為(wei) 、幹事創業(ye) 的高素質、專(zhuan) 業(ye) 化經營管理團隊，提高經營管理水平，增強市場競爭(zheng) 活力，推進持續健康高質量發展。積極推動《天津市港口運營管理體(ti) 製改革實施方案》落地落實，簽署“一港六區”一體(ti) 化協議，推動“一個(ge) 集團管港口”邁向實質階段，深入推進引航管理體(ti) 製改革，實施“管引一體(ti) 化”，引航質量明顯提升，為(wei) 加快建設世界一流港口奠定堅實基礎。

啃下“硬骨頭”。天津港集團落實國企改革要求，加強頂層設計，邊運行、邊改革推進組織構架優(you) 化，總部部室從(cong) 原有21個(ge) 整合縮減為(wei) 10個(ge) , 全麵實現管控效能提升。天津港股份有限公司運營能力不斷提升，裝卸物流運營主體(ti) 作用不斷釋放。

打贏“攻堅戰”。天津港集團聚力市場化改革方向，積極推進資源整合提效，實現東(dong) 突堤3家集裝箱碼頭整合，打造津冀港口體(ti) 量最大的現代化集裝箱碼頭企業(ye) ，集裝箱板塊業(ye) 務協同效應和盈利能力顯著增強。

種好“試驗田”。天津港集團創新融資方式，完成40億(yi) 元私募公司債(zhai) 以及首期10億(yi) 元天津港綠色智慧港口政府專(zhuan) 項債(zhai) 發行工作，持續優(you) 化集團公司負債(zhai) 結構，降低融資成本，企業(ye) 效益水平穩步提升。

激發“新動能”。天津港集團堅持把深化三項製度改革作為(wei) 深化國企改革的關(guan) 鍵舉(ju) 措，圍繞“用人、用工、薪酬”製定實施各項製度，改革工作成效凸顯，改革紅利持續釋放，員工獲得感不斷增強，為(wei) 港口高質量發展提供有力支撐。

畫出“共心圓”。以習(xi) 近平總書(shu) 記“愛國三問”為(wei) 出發點和落腳點，深入開展大討論活動，總結天津港優(you) 秀傳(chuan) 統文化，提煉推出集團公司全新企業(ye) 文化理念，不斷增強“津港人”的文化自信，向世界展現新時代天津港的文化魅力和氣度。

國家主席習(xi) 近平在2020年新年賀詞中點名提到“天津港蓬勃興(xing) 盛”，對天津港給予充分肯定，天津港集團廣大幹部員工倍感振奮、備受鼓舞。展望新的一年，天津港集團將堅持以習(xi) 近平總書(shu) 記視察天津港重要指示精神為(wei) 元為(wei) 綱，將貫徹落實新年賀詞重要精神轉化為(wei) 開展好2020年全年工作的不竭動力，將建設世界一流綠色智慧樞紐港口作為(wei) 天津港人矢誌不渝的初心使命，錨定“雙一流”戰略目標，實施三大強港舉(ju) 措，推進四大興(xing) 企方略，隻爭(zheng) 朝夕，不負韶華，以汗水澆灌收獲，以實幹篤定前行，向著新時代強港的世界高峰努力攀登，以必成之心推進天津港高質量發展，以“天下港口”的擔當助力“天下之津”建設，更好服務京津冀協同發展和共建“一帶一路”，為(wei) 我國建設交通強國、海洋強國、貿易強國積極貢獻“天津港力量”！

來源：人民網