伍德麥肯茲(zi) (Wood Mackenzie)已經確定了將在2020年影響亞(ya) 太地區的天然氣和LNG市場的因素。
 

亞(ya) 洲LNG現貨價(jia) 格將進一步下跌

2019年，全球LNG市場嚴(yan) 重依賴歐洲消化過剩供應。來自美國和澳大利亞(ya) 新建項目的LNG產(chan) 量激增，滿足了亞(ya) 太地區LNG需求增長，在無其他銷路的情況下，現貨LNG以折扣價(jia) 出售到歐洲碼頭。

伍德麥肯齊研究總監羅伯特西姆斯說：“到2020年，歐洲可能還會(hui) 遇到這種情況。不過，與(yu) 2019年不同的是，歐洲天然氣庫存將在今年年初創下曆史新高。因此，歐洲需要更多依賴於(yu) 靈活供應，或與(yu) 去年相比，電力部門需求增加。兩(liang) 者都表明2020年的TTF價(jia) 格更低，這反過來又表明亞(ya) 洲的現貨價(jia) 格更低。”

市場自由化和LNG現貨價(jia) 格走低為(wei) 更多新參與(yu) 者提供了理由

馬來西亞(ya) 和泰國終於(yu) 實現了市場自由化。

2019年，殼牌向馬來西亞(ya) 進口了一批現貨LNG，首次打破了馬來西亞(ya) 國家石油公司的壟斷地位。隨著第三方的成功進入，馬來西亞(ya) 發電公司TNB的采購部門TNBF預計將在2020年尋找更多的貨物。

在泰國，其電力公司上個(ge) 月進口了第一批LNG。此前一直被PTT公司壟斷，這也是第三方首次成功進入泰國市場。

東(dong) 北亞(ya) 對煤炭的反彈可能為(wei) 短期LNG需求提供利好

日益增長的空氣質量問題促使韓國等東(dong) 北亞(ya) 市場采取能源政策，減少今年冬天的煤炭發電量。

首席分析師Lucy Cullen說：“去年春天的減排顯示了韓國在減少季節性排放方麵取得了一些成功。早期報告也顯示，12月份的排放水平有所下降。如果今年冬季的削減繼續產(chan) 生積極影響，那麽(me) 季節性的煤炭削減很可能在東(dong) 北亞(ya) 定期出現，這對LNG需求是利好消息。”

“目前，東(dong) 北亞(ya) 能源市場的性質不利於(yu) 煤改氣的重大轉變。但我們(men) 將在未來幾個(ge) 月密切關(guan) 注，看看排放擔憂和持續低價(jia) 的結合是否為(wei) 2020更大範圍的轉換提供了必要的動力。”

支持天然氣的政策宣布可能動搖東(dong) 南亞(ya) 天然氣市場

2020年將出台幾項政策文件，這些文件有可能撼動東(dong) 南亞(ya) 的天然氣市場。預計天然氣的作用將在泰國和越南電力和天然氣市場總體(ti) 計劃的啟動中更加突出。這將為(wei) 該地區的市場參與(yu) 者提供關(guan) 鍵的戰略信號。越南將在中期新增主要天然氣發電能力，這將鞏固天然氣在越南電力結構中的作用。預計到2020年，許多綜合LNG發電項目將取得進展，爭(zheng) 取在即將出台的電力發展計劃中占據一席之地。

印度加氣站進展緩慢

印度額外的加氣能力對於(yu) 其利用低現貨價(jia) 格至關(guan) 重要。然而，由於(yu) 難以實現與(yu) 電網管道連接，印度的加氣站發展緩慢。

來源：中國石化新聞網