圖片來源：Gerome Gardiner@airlineart

　　昨晚(10日)，國泰航空停飛暴動飛行員、解雇兩(liang) 名員工

　　據央視新聞客戶端消息，8月10日傍晚，香港國泰航空對外宣布，收到乘客及公眾(zhong) 就其一名被控暴動罪的機長的查詢。

　　根據國泰決(jue) 定機師飛行職務的標準程序，這名機師自2019年7月30日起已沒有被安排飛行職務。此外，該機長自2019年7月15日起也未執行任何飛行任務。

　　國泰航空明確表示，對於(yu) 該機長將可能受到任何的訴訟事宜，均不發表任何意見。國泰方麵還證實兩(liang) 名機場員工因為(wei) 行為(wei) 不當已被解雇。

　　據香港“東(dong) 網”10日報道，香港警方於(yu) 當日晚間9時許在彌敦道逮捕一名女子，據悉其身份為(wei) 國泰航空空服員。

　　不是管不了！

　　民航局9日風險警示函來了【鏈接>>民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示，明確提出三點要求】

　　來分析一下民航局的深層含義(yi) ，第一條簡單來說，任何亂(luan) 港分子以及有過過激行為(wei) 的人員，全都不允許執行飛往內(nei) 地的航班任務以及和航管運輸相關(guan) 的一切職務活動，這個(ge) 好理解，大意就是這些亂(luan) 搞的人別想再來內(nei) 地了；第二條就非常狠了，任何飛往內(nei) 地和飛越內(nei) 地領空的機組人員信息都需要經過審核，未經審核的航班不予接受；最後的意思就是給五天時間寫(xie) 檢查進行整改，看看整改得滿意不滿意。

　　為(wei) 什麽(me) 說第二條最狠？因為(wei) 香港機場所在的位置距離珠港分界線也就5公裏，東(dong) 往西起降是完全無法避免飛越內(nei) 地領空的，北麵有深圳，西南麵都是珠海的範圍，東(dong) 麵還有惠州三門島，也就剩下東(dong) 南麵小口了。僅(jin) 這一條規定，基本宣告了這些人將麵臨(lin) 長期停飛甚至永久失業(ye) ，同時也宣告了國泰航空在未來的一段日子裏必將由於(yu) 人手不足而導致航班量削減，將麵臨(lin) 重大經濟損失。

　　比如這架俄羅斯空橋貨航RU538航班，起飛後往南繞圈再往北，必定會(hui) 經過珠海萬(wan) 山群島的。珠三角可以算是世界上最繁忙、最複雜的空域之一，千萬(wan) 級以上的機場有四座（香港、廣州、深圳、珠海），還有澳門、惠州和佛山，周邊還有梅州和潮汕，想要從(cong) 這其中改道“突出重圍”基本上是不可能的，這就等於(yu) 給了國泰一個(ge) 很強硬姿態了。

　　也有網友給國泰出奇招，建議國泰航空以運載火箭的方式將乘客垂直送出。

　　國泰航空對此發出回應聲明 【鏈接>>國泰航空回應“民航局警示”：會(hui) 認真處理及跟進】

　　國泰航空已經對此作出回應，並且表示“始終把旅客的安全視作首要考慮”，“對於(yu) 任何有可能威脅航空安全的不當且不專(zhuan) 業(ye) 的行為(wei) 都保持零容忍”，這個(ge) 表態和昨天早些時候發的聲明基本上換湯不換藥，但很顯然，有關(guan) 部門甚至更高層並不接受這種說法，所以才有了這份安全風險警示。

　　“國泰事件”始末回顧

　　7月24日，國泰飛行服務員工會(hui) （FAU）的這則公告海報是此次“國泰事件”的墊腳石，雖然國泰航空在第一時間出來表態說這是FAU自發行為(wei) ，與(yu) 國泰的立場無關(guan) ，但也是立刻引起社會(hui) 各界的關(guan) 注。緊接著，7月28日，香港中環等幾個(ge) 地區發生了非法遊行集結，有激進的示威者用極端暴力手段衝(chong) 擊警方，警方在清場行動中拘捕了49人，44人被控暴動罪，國泰航空副機長廖頌賢也在其中，然而，這名副機長不僅(jin) 在7月31日獲準保釋，法官更允許他可以在當值期間離港工作，而且另一名被捕的國泰航空林姓空中服務員，則已被停薪停職。

　　這樣的決(jue) 定引起了香港各界一片嘩然，8月1日，香港多個(ge) 旅遊業(ye) 組織前往國泰航空大股東(dong) 太古集團請願，要求太古集團停止廖頌賢駕駛所有航班，以保障乘客安全；8月2日，又有數十名香港市民前往國泰航空總部請願，表示擔心廖頌賢因政見不同和乘客發生矛盾，繼而做出衝(chong) 動行為(wei) ，危及航班安全，要求對廖頌賢予以革職處理。然而，國泰對待這個(ge) 問題卻相當敷衍，以“隱私關(guan) 係”為(wei) 由拒絕作出回應和評論，這就是民航局安全風險警示所列明的第一個(ge) 發布原因。

　　圖片來源：香港文匯報