受波音737MAX事件影響，波音第二季度的財報不甚樂(le) 觀，收錄了近年來首次季度虧(kui) 損，也是其過去十年來的第二次虧(kui) 損。按照波音24日公布的財務數據，第二季度營收為(wei) 158億(yi) 美元，而去年同期為(wei) 242.58億(yi) 美元；第二季度淨虧(kui) 損為(wei) 29.42億(yi) 美元，而去年同期為(wei) 淨盈利21.96億(yi) 美元。

　　這個(ge) 難看的數據，主要是因為(wei) 波音扣除高達49億(yi) 的稅後利潤用以補償(chang) 兩(liang) 起737MAX空難造成的履單影響，同時也間接反映了737MAX事件後續餘(yu) 波不斷，讓波音一時陷入泥潭。記者了解到，第二季度，波音飛機新增訂單量和交付量都相當低迷，作為(wei) 主力機型的737係列飛機，第二季度才交付了24架，較去年同期大跌82%，顯示市場對737係列飛機的疑慮未減。

　　據波音披露的數據，今年上半年，波音公司營收總額為(wei) 386億(yi) 美元，同比減少19%，淨虧(kui) 損7.93億(yi) 美元，去年同期為(wei) 淨賺46.73億(yi) 美元；上半年每股虧(kui) 損1.4美元，去年上半年則為(wei) 每股盈利7.88美元。由於(yu) 波音仍在維持737MAX的生產(chan) 線正常運轉，第二季度波音經營現金流為(wei) 負5.9億(yi) 美元，而去年同期為(wei) 46.8億(yi) 美元，上半年經營現金流為(wei) 21.98億(yi) 美元，去年上半年為(wei) 78.16億(yi) 美元。

　　波音還披露，第二季度未完成訂單金額為(wei) 4740億(yi) 美元，包括5500架商業(ye) 飛機。波音第二季度總共交付了76架飛機，其中包括10架767型號飛機和42架787型號飛機，這兩(liang) 類機型都較去年同期提高了交付量，但這兩(liang) 款機型的努力無法掩蓋波音737型號飛機的潰敗，整個(ge) 第二季度波音僅(jin) 交付了24架737型號飛機，而去年同期交付了137架。

　　737MAX事件正在不斷影響波音的業(ye) 績。在二季度財報披露前幾天，波音方麵已經表示，將在二季度的利潤中扣除49億(yi) 美元的稅後費用，以彌補因停飛737MAX以及在兩(liang) 起致命墜機事件後延遲履行訂單而給客戶的賠償(chang) 和其他形式的補償(chang) 。波音稱，這項收費將使營收和稅前收入利潤減少56億(yi) 美元，費用相當於(yu) 每股8.74美元，這將使波音在本季度陷入虧(kui) 損。

　　波音方麵還表示，由於(yu) 成本攀升、生產(chan) 時間延長、效率較低，737項目的利潤率將在第二季度和未來幾年受到損害。如今波音方麵仍在努力嚐試讓737MAX盡快恢複商業(ye) 運行。

　　波音財報的不理想，令不少機構降低了波音的評級。波音公布財報後，盤前現跌超2%，截至記者發稿時，跌幅收窄至0.09%，目前股價(jia) 為(wei) 373.07美元。