昨天，年輸送能力超3000萬(wan) 噸的山東(dong) 港口青島港董家口港區-濰坊-魯中、魯北輸油管道(三期)工程順利投運，這標誌著從(cong) 黃海之濱到渤海之畔的原油產(chan) 業(ye) 鏈“黃金通道”全線貫通。
 

此次投產(chan) 的三期工程幹線起於(yu) 廣饒罐區首站，穿越黃河，終於(yu) 利華益石化末站，全長約78.5公裏。記者了解到，董家口港區-濰坊-魯中、魯北輸油管道工程從(cong) 2016年7月一期工程開工建設，2017年8月一期工程及其配套設施投產(chan) 運營，此後管道二期、齊潤支線、京博支線、齊成支線、東(dong) 方華龍支線、神馳支線、科力達支線等相繼建成投產(chan) ，目前已累計輸送原油2800餘(yu) 萬(wan) 噸，服務山東(dong) 煉化企業(ye) 15家。此次三期投產(chan) 後，預計年輸送能力將達到3000萬(wan) 噸以上，可降低碳排量約16.5萬(wan) 噸，每年為(wei) 山東(dong) 煉化企業(ye) 降低原油運輸成本近15億(yi) 元。同時也標誌著從(cong) 黃海之濱到渤海之畔原油產(chan) 業(ye) 鏈“黃金通道”全線貫通。這條“大油龍”串聯起青島、濰坊、東(dong) 營、濱州，把山東(dong) 港口65個(ge) 油品泊位和5000多萬(wan) 立方米油罐群與(yu) 山東(dong) 地煉企業(ye) 集群連為(wei) 一體(ti) ，山東(dong) 港口優(you) 勢港航資源與(yu) 世界級煉化集群更加緊密地融為(wei) 一體(ti) ，形成了覆蓋山東(dong) 、延伸江蘇河南的互聯互通輸油網絡。

“此次三期工程的建設，曆史性穿越了黃河，直接‘端’到‘端’通過管道運輸將原油輸送到了企業(ye) 家門口，相當於(yu) 將港口大碼頭直接‘搬’到了企業(ye) 門口。”利華益集團股份有限公司副總經理王海峰表示。

在構建原油通道網絡的同時，山東(dong) 港口正加快“國際航運貿易金融中心”建設進程。在去年12月份舉(ju) 辦的山東(dong) 港口2019油品大會(hui) 上，港口搭台成立“油品金融貿易發展聯盟”，攜手國內(nei) 外貿易商、生產(chan) 商、金融機構，為(wei) 省內(nei) 外煉化企業(ye) 提供大宗商品綜合金融服務方案，進而實現物流、商流、資金流、信息流的充分湧流、高度融通。

據介紹，未來山東(dong) 港口將集結世界級港口群與(yu) 世界級貿易商、煉廠，合力打造集航運、貿易、金融、裝卸、儲(chu) 存、運輸等各要素為(wei) 一體(ti) 的油品全產(chan) 業(ye) 鏈生態體(ti) 係，持續增加油氣配套設施，擴大油氣聯動能力，打造青島國際油品航運貿易金融中心港、日照進口油接卸中心港、煙台進口油中轉和液化品集散中心港、渤海灣內(nei) 貿油接卸和成品油出口中心港，加快把山東(dong) 港口建設成“港通四海、陸聯八方，口碑天下、輝映全球”的世界一流海洋港口。

來源：大眾(zhong) 日報