重回A股一周年，招商南油駛向新裏程

2020年01月09日 10時 上海證券報

一年前的今天，ST長油在沉寂4年之後重新起航，懸掛起“招商南油”的風帆，駛回久別的A股“大海”；如今，招商南油將核心競爭(zheng) 力作為(wei) 企業(ye) 發展的“壓艙石”，破浪前行。

啟用“601975”新代碼，招商南油以“重新上市第一股”的身份吸引了市場的聚光燈，為(wei) 退市公司重新上市塑造了案例、探明了道路。
 

“能上能下”的市場運行通道，亦就此打通。在監管層看來，招商南油主業(ye) 突出，憑借自身努力增強了持續盈利能力，為(wei) 後續退市公司申請重新上市提供了有益示範。

“我對公司經營業(ye) 績有信心。2019年，我們(men) 絕不辜負投資者的殷切希望。”2019年1月，ST長油總經理周斌在公司重新上市後首次與(yu) 中小投資者交流的承諾，言猶在耳。

如今，鄭重的承諾已化為(wei) 實在的業(ye) 績：2019年前三季度，招商南油實現淨利潤5.32億(yi) 元，同比增長141.53%，創下了曆史同期最好業(ye) 績。

百舸爭(zheng) 流千帆競，乘風破浪正遠航。“回A”的365天裏，招商南油曆經摘帽、更名、創收、提效，蹄疾步更穩；邁入2020年，招商南油已瞄準提質、增效、轉型、升級的高質量發展方向，奔赴新裏程。

新起點塑造新形象

重新回到A股的懷抱，招商南油特意為(wei) 自己選了一個(ge) 新代碼“601975”。“1975”是公司原控股股東(dong) 南京油運的成立年份，這是一種溯源，折射的是公司堅守的初心。

2019年4月12日，公司正式更名為(wei) “招商局南京油運股份有限公司”，證券簡稱變更為(wei) “招商南油”。在市場看來，新名稱體(ti) 現了公司更深的歸屬感，也標誌著公司進一步融入招商航運板塊，提升了公司在航運市場和資本市場的影響力、競爭(zheng) 力。

頭頂“重新上市第一股”的光環，招商南油則保持著清醒頭腦，將信任轉化為(wei) 責任，將壓力轉化為(wei) 動力，努力以更加規範的管理，更為(wei) 務實的作風，塑品牌、提形象、創佳績。

2019年以來，招商南油大力開展合規體(ti) 係建設，修改完善內(nei) 控及風險管理體(ti) 係，建成了融合規、內(nei) 控及風險管理為(wei) 一體(ti) 的全麵風險管理體(ti) 係，累計修訂、編製並發布了187項內(nei) 控製度。同時，公司通過培育製度意識、加強製度運行、強化監督考核等手段，大力加強執行力建設，進一步提升了公司治理水平和企業(ye) 形象。

重新上市後，招商南油信用評級調為(wei) 正常、不良貸款記錄清除，並與(yu) 多家金融機構達成銀企戰略合作。目前，公司專(zhuan) 注於(yu) 油品、化工品及氣體(ti) 特種品等運輸業(ye) 務,已形成了成品油運輸、原油運輸、化工品運輸、氣體(ti) 特種品運輸等四大專(zhuan) 業(ye) 運輸船隊，提升了先進的運輸技術能力，以及獲得了良好的行業(ye) 口碑。

2019年，招商南油著力推動相關(guan) 業(ye) 務單元轉型升級，打造新的經營平台和品牌，旗下新加坡公司啟動了南京石油運輸（新加坡）有限公司平台建設，目前該經營平台為(wei) 國內(nei) 大石油公司等重要客戶所接受。

同時，招商南油還承辦了中國地區SHELL海運安全合作夥(huo) 伴會(hui) 議、2019年液化氣體(ti) 委員會(hui) 年會(hui) 暨中國燃氣市場峰會(hui) 等業(ye) 內(nei) 重要活動，並積極參加境內(nei) 外行業(ye) 重大交流活動，推介公司品牌，展示企業(ye) 形象。

新動能續航新裏程

“回A”的365天裏，招商南油打了一個(ge) 漂亮的“翻身仗”。受益市場回暖、運力增加、船效提高等綜合因素影響，招商南油依托“油化氣協同、內(nei) 外貿兼營、江海洋直達、差異化發展”的獨特運營優(you) 勢，取得了跑贏大市的經營業(ye) 績。

2019年三季報顯示，公司前三季實現營業(ye) 收入29.67億(yi) 元，同比增長19.15%，淨利潤5.32億(yi) 元，同比增長141.53%，為(wei) 曆史同期最好業(ye) 績，向投資者交出一份亮麗(li) 的成績單。

業(ye) 績增長的背後，是公司強勁的發展動能。2019年，招商南油密切跟蹤市場趨勢與(yu) 行業(ye) 競爭(zheng) 格局變化，主動搶抓重點項目、重要貨源，成功中標了一批新增原油水運項目；積極參與(yu) 國家“一帶一路”建設，緊跟中國成品油出口市場開拓步伐，順利完成了多個(ge) 首航任務，如中國石油成品油出口印度和澳大利亞(ya) 、恒力石化航煤出口韓國、恒逸石化文萊項目首航任務等項目。

深化大客戶戰略為(wei) 公司鎖定了一群重量級客戶。公司注重加強與(yu) 戰略客戶的合作，持續提升服務能力，有效保障重要客戶COA(包運合同)運行。招商南油進一步加強了EXXONMOBIL（埃克森美孚）等國際租家的合作，與(yu) 遼港集團等達成合作協議，並成功與(yu) 恒力石化等數十家客戶新簽COA合同。2019年，招商南油原油船隊貨運量同比增加370萬(wan) 噸，其中COA貨運量占比87%；成品油船隊COA航次數和收入分別同比增加33%和49%，自營船舶TCE(等價(jia) 期租租金)同比增加30%以上，高於(yu) 同期市場參考水平；化工品船隊COA貨運量和收入均超過58%。

內(nei) 外貿兼營的經營策略繼續鞏固著公司市場競爭(zheng) 優(you) 勢。記者了解到，2019年，公司針對各細分市場形勢變化，動態優(you) 化經營布局策略，靈活調配內(nei) 貿與(yu) 外貿、長航線與(yu) 短航線貨源。原油船隊積極開拓外貿市場，全年外貿自營MR運輸收入同比增長35%以上；成品油船隊有效爭(zheng) 攬內(nei) 貿貨源，全年內(nei) 貿航次數和收入同比分別增長213%和277%；化工品船隊重點優(you) 化運行組織安排，船舶重載率達55.7%。

此外，招商南油不斷創新經營模式，積極適應新的發展要求，穩步探索“自有船舶經營+期租經營+船舶代管+船員勞務”的全業(ye) 態經營模式。2019年，公司期租租進4艘MR油輪，將為(wei) 公司增加可觀的利潤。公司還積極拓展船員勞務市場，在較好保障自有船舶配員的同時，為(wei) 14艘外部單位船舶套派配員。

昔日的ST長油已成為(wei) 曆史，封存於(yu) 市場的記憶中。麵目一新的招商南油正揚帆起航，以新姿態駛進了投資者的視野。

招商南油總經理周斌坦言，變初心為(wei) 恒心，是一場知難而進、接續奮鬥的新征程。他表示，2019年以來，公司在質效提升、生產(chan) 經營、改革發展等方麵都取得了驕人的業(ye) 績，但要真正成為(wei) 一家受人尊敬的公司、確保公司基業(ye) 長青，還有很長的路要走，必須進一步發揚隻爭(zheng) 朝夕、時不我待的奮鬥精神，和精益求精、專(zhuan) 業(ye) 專(zhuan) 注的工匠精神。

在“回A”一周年的新起點上，招商南油正駛向2020年的新裏程：努力探索集造船、買(mai) 船、租船、商務管理等為(wei) 一體(ti) 的可持續高質量發展路徑，著力培育新的利潤增長點，為(wei) 企業(ye) 發展增添新動能。

來源：上海證券報