圖：香港國際機場。 　　圖片來源：香港國際機場網站

　　香港機場管理局近日表示，把香港國際機場打造成“智能機場”，是該局“銳意發展”的目標。據香港媒體(ti) 報道，機管局正就機場運作應用5G技術進行前期研究等準備工作。

　　香港機管局機場運行副總監姚兆聰表示，日前機場客運大樓的高速無線上網區數目由15個(ge) 增至30個(ge) ，速度高達每秒400兆比特或以上，“一部4K高清電影，大約3至4分鍾就能完成下載”。

　　“全球最佳”裏的科技含量

　　香港國際機場是世界上最繁忙的機場之一。為(wei) 進一步提升營運效率，香港機管局近年積極引入新科技。

　　支付寶刷臉設備“蜻蜓”率先在香港機場Duty Zero免稅店投入使用。身材和ipads一般大小的“蜻蜓”設備架在收銀台上，顧客在付款時將臉對準攝像頭，再輸入手機號碼確認，即可完成“刷臉埋單”。整個(ge) 付款過程十幾秒就搞定。

　　為(wei) 保持香港機場跑道清潔和飛機安全起降，機管局與(yu) 地勤設備公司合作，設計“外來物自動探測係統”，通過高像素拍攝及大數據分析技術，24小時實時掃描，自動辨識“外來物”，探測時間由2小時縮減至2分鍾，準確率達95%。係統已應用於(yu) 香港機場兩(liang) 條跑道，也已加入第三條跑道的基建內(nei) 。

　　香港特區政府運輸及房屋局副局長蘇偉(wei) 文指出，發展“智能機場”，一方麵可以為(wei) 使用機場的香港居民和旅客提供獨特體(ti) 驗，另一方麵采用高效和創新的科技，進一步提升機場的運營效率。

　　“蜻蜓”印證了第一點，“外來物自動探測係統”印證了第二點。前者在港應用的時間是2018年4月，後者則是2018年底。恰巧是在同年，香港國際機場機場客運量、飛機起降量、貨運總量3項航空交通量均創下年度新高，榮獲《Air Transport World》的“年度最佳機場”、《Asia Cargo News》亞(ya) 洲貨運、物流及供應鏈獎的“全球最佳機場”。

　　用機管局行政總裁林天福的話說，獲得多項殊榮“進一步鞏固香港國際機場的區域及國際航空樞紐領先地位”。這裏麵，自然也少不了新科技應用的功勞。因為(wei) ，如果把香港機場拿到“全球最佳”比喻為(wei) “早有蜻蜓立上頭”，在打造“智能機場”的過程上，香港“小荷才露尖尖角”。

　　打造智能機場的“秘笈”

　　羅馬不是一天建成的。除了既有成績，打造“智能機場”，香港下一步的“秘笈”在哪？

　　姚兆聰透露，香港國際機場的發展策略或者說“秘笈”涵蓋五大範疇，包括建設和實現智能基礎設施；通過機械人技術和自動化提升效率；透過科技為(wei) 旅客帶來自助服務和更順暢的旅程；以個(ge) 性化和智能化技術聯係旅客；通過數據分析獲得優(you) 化機場運作的資訊。

　　香港機管局提交給香港特區立法會(hui) 的最新文件顯示，無人駕駛電動貨物和行李牽引車已在停機坪上的選定路線進行實地測試。這項技術創新將顯著提升運送效率，技術成熟後將推展至整個(ge) 飛行區。

　　機管局也引入了大數據分析、數碼分身及虛擬現實等應用技術。例如，數碼分身通過數碼方式，複製出機場的實體(ti) 結構和設施，提供三維機場模型，讓管理方更有效監測機場各處的運作情況，比如可因應人流量而補充行李車，或安排更多自助行李托運櫃台等。至於(yu) 虛擬現實，則可用於(yu) 演習(xi) 或訓練，如通過呈現機場模擬環境，模擬進行停機坪上的駕駛考試。

　　香港通訊事務管理局曾預計，香港在引入5G技術時，機場將是首批提供有關(guan) 服務的地點。如今，這已成為(wei) 現實。

　　作為(wei) 香港地區首批吃螃蟹的部門，姚兆聰表示，香港國際機場已就運作應用5G技術開始前期準備工作，已聘請顧問公司進行研究，包括研究覆蓋範圍、布點等。同時，“機管局”也正建立一個(ge) 機場運作專(zhuan) 用網絡，為(wei) 營運商提供獨立及可靠的無線網絡服務。

　　香港智慧城市藍圖誘人

　　從(cong) 自動化技術到5G應用，香港機管局近年不斷與(yu) 業(ye) 界夥(huo) 伴、科技公司保持緊密合作，致力於(yu) 采用最新科技，以實現其“智能機場”的願景。支付寶港澳台總經理李詠詩表示，支付寶一直致力於(yu) 把香港打造成一座便捷的智慧城市，未來香港還會(hui) 有更多場景可刷臉支付。

　　從(cong) 國際機場到整個(ge) 香港，從(cong) “智能機場”到智慧城市，智慧應用的場景在不斷擴大。可以說，打造“智能機場”是香港下好智慧城市這盤大棋中的重要一環。

　　蘇偉(wei) 文表示，推動智慧城市建設是特區政府的工作重點之一。