為(wei) 進一步落實民航深化改革工作任務，全麵推進民航運行大數據共享，不斷提升民航運行管理和服務保障水平，12月24日，民航局召開全國民航運行大數據共享工作部署電視電話會(hui) 議，廣泛交流前期工作經驗，深入分析未來形勢，係統研究部署下一階段重點工作。民航局機關(guan) 各司局，在京部分直屬單位，民航各地區管理局、監管局，各運輸航空公司、各機場公司，各地區空管局、空管分局（站）及部分通航企業(ye) 負責人參加會(hui) 議。民航局副局長呂爾學出席會(hui) 議並講話。

　　呂爾學表示，運行信息監控網建設，是民航局黨(dang) 組“一二三三四”總體(ti) 工作思路的重要內(nei) 容。建設覆蓋全行業(ye) 的運行信息監控網，運行大數據共享是最基礎、最核心的工作。2017年以來，運行監控中心牽頭，空管局和相關(guan) 航空公司、機場積極配合，建機製、搭平台，民航運行大數據開放共享從(cong) 無到有、從(cong) 有到大，呈良好發展態勢。2018年10月，“中國民航運行數據中心”掛牌。今年9月，一期工程建成投入試運行，為(wei) 各共享單位減少了數據交互的協調環節，降低了交互的難度和成本，為(wei) 提升運行效率和航班正常水平發揮了實實在在的作用。

　　呂爾學指出，民航運行大數據共享作為(wei) “智慧民航”建設的重要內(nei) 容和工作抓手，能夠深刻改變行業(ye) 運行監控體(ti) 係，有力促進行業(ye) 運行治理數字化轉型，對推進新時代民航行業(ye) 治理體(ti) 係和治理能力現代化具有重要意義(yi) 。全行業(ye) 要深入學習(xi) 貫徹黨(dang) 的十九屆四中全會(hui) 精神，緊扣新時代民航強國建設和推動行業(ye) 高質量發展，紮實推進運行大數據共享工作。一要進一步提高思想認識、共同行動，全麵擴大民航運行大數據共享範圍。要堅持健全和完善“覆蓋全麵、數據準確、運行穩定”的共享機製，共同打造麵向行業(ye) 各運行單位的數據係統平台，努力用2年時間實現民航運行大數據共享範圍覆蓋運輸航空各運行主體(ti) ，爭(zheng) 取用3年時間，完成主要通用航空單位和軍(jun) 民航相關(guan) 運行數據交互試點。與(yu) 此同時，要主動適應綜合交通運輸體(ti) 係建設，鼓勵和推動民航與(yu) 綜合交通運行大數據深度融合，促進民航業(ye) 更好融入和引領綜合交通運輸發展。二要進一步提高治理水平、數據質量，持續提升民航安全運行協同能力。全行業(ye) 層麵，運行大數據共享主體(ti) 單位不斷增多、數據總量不斷擴大、質量不斷提升，數據治理要進一步加強頂層設計，持續完善標準規範，嚴(yan) 格落實各單位數據共享的主體(ti) 責任。運行管理層麵，要緊緊圍繞服務運營主體(ti) 和航班高效運行，主動融入和實施“一站式”服務，不斷優(you) 化職責流程，建立集中、統一的預先飛行計劃管理平台，不斷深化航權、時刻和預先飛行計劃“三網”融合，推進航班監視數據集中處理、開放共享。機場運管委層麵，要著力解決(jue) 獲取運行數據難、成本高等問題，進一步發揮機場協同決(jue) 策係統（A-CDM）作用，推動運行數據由傳(chuan) 統人工填報向自動化采集轉變、由分散采集向集中共享轉變。三要進一步堅持目標引領、問題導向，不斷拓展民航運行大數據應用領域。要充分運用運行大數據開展實時監控，不斷提升運行效率和協同運行決(jue) 策水平；要善於(yu) 運用運行大數據進行追溯分析，進一步提升單位和行業(ye) 運行品質；要合理運用運行大數據實施監督管理，進一步支撐行政機關(guan) 進行精準監管和源頭治理。

　　據悉，目前加入運行數據共享協議的民航單位已達72家，共享數據範圍涵蓋10個(ge) 主類別、23個(ge) 子類別，共263項，覆蓋了航班信息、機場資源、航空器信息、客貨信息、機組信息及運行品質分析等民航運行關(guan) 鍵領域。在此前的12月23日，民航運行數據共享第三次聯席會(hui) 議在京召開。會(hui) 議深入總結了2019年民航運行數據管理工作，審議了新增協議單位數據共享質量、《民航運行數據共享平台質量管理規定》、《中國民航運行數據共享協議2019版》、《中國民航航班運行數據開放資源目錄V2.2.0》和《民航航班運行數據共享交換協議V2.2.0》，發布了民航運行大數據係統2個(ge) 重要模塊--運行數據共享與(yu) 服務平台V2.0和首都機場集團邊緣計算節點。經聯席會(hui) 議審議，民航運行大數據共享實現了規模化發展的第一階段目標。