據路透社報道，美國監管機構目前正在對波音737MAX進行審查，以確定何時解除停飛禁令。美國交通部長趙小蘭(lan) 於(yu) 12月20日表示，監管機構在審查時不會(hui) 考慮波音公司的737MAX暫時停產(chan) 計劃的經濟影響。

　　趙小蘭(lan) 稱，白宮沒有施壓FAA加快審查進度。

　　她還表示，白宮經濟顧問委員會(hui) 曾研究了737MAX停飛帶來的經濟影響，認為(wei) 停飛將導致美國GDP減少0.4%左右。

　　趙小蘭(lan) 指出：“無論停飛對GDP會(hui) 有怎樣的影響，我們(men) 的責任是確保737MAX在解除禁令前是安全的，我的工作就是保護FAA不受任何可能麵臨(lin) 的壓力。”

　　自今年3月以來，波音737MAX一直處於(yu) 全球停飛狀態，到目前為(wei) 止這已經導致波音損失超過90億(yi) 美元。

　　20日，美聯航宣布它將把737MAX複飛時間從(cong) 明年3月初推遲到6月。此前，美國航空與(yu) 西南航空將737MAX複飛時間推遲到明年4月初。

　　趙小蘭(lan) 表示，她給FAA局長Steve Dickson的指令很清楚，那就是：“確保找出事件真相，糾正問題並在FAA確信737MAX是安全的之後再解除停飛禁令。”

　　兩(liang) 名知情人士證實，總統特朗普於(yu) 22日給波音CEO Dennis Muilenburg打電話，詢問737MAX生產(chan) 狀況。

　　知情人士表示，Muilenburg向特朗普保證，停產(chan) 計劃是臨(lin) 時的，波音不會(hui) 裁減任何工人。波音12月16日宣布，將於(yu) 明年1月開始停產(chan) 737MAX。

　　趙小蘭(lan) 表示：“波音麵臨(lin) 著艱巨的挑戰，它們(men) 有責任確保它們(men) 的飛機是安全的。我認為(wei) ，這也是波音想要做到的。”

　　《美交通部長：經濟問題非737MAX安全審查因素》原文