GE航空為(wei) 波音777X研發的GE9X在一次試運行中產(chan) 生了134300磅（61噸）的推力，這個(ge) 推力值已經與(yu) 將加加林送上太空成為(wei) 第一位宇航員的“聯盟”火箭的188000磅（85噸）推力相去不遠。

　　GE航空總裁兼首席執行官喬(qiao) 伊斯表示：“GE9X采用了GE航空在過去十年中研發的最先進技術，是我們(men) 民用發動機家族革新的最高成就。雖然我們(men) 本意不是為(wei) 了打破吉尼斯紀錄，但我們(men) 對發動機的表現非常自豪，這是對為(wei) 我們(men) 客戶設計和製造產(chan) 品的天才員工和合作夥(huo) 伴的一次嘉獎。”

新的紀錄是在2017年11月10日位於(yu) 俄亥俄州Peebles的戶外試驗場進行的一次工程測試中創造的。

　　另一種GE發動機——為(wei) 波音777研製的GE90-115B在2002年創下了127900磅（58噸）的前紀錄。（得益於(yu) 777X更輕、氣動效率更好的機翼，GE9X的額定推力要低於(yu) GE90-115B，這裏的新舊紀錄數字都是在試車狀態下的極限推力。）

　　迄今，GE公司已經獲得了超過700台GE9X訂單。這種發動機的前風扇直徑達到11英尺（3.4米），使用第四代碳纖維複合材料製成。其內(nei) 部部件由各種最新材料製成，例如輕質耐熱陶瓷基複合材料，製造工藝則包括3D打印等。各種先進技術使GE9X的增壓比達到了60:1，油耗則相對於(yu) 上一代產(chan) 品降低10%。