7月13日，微博認證為(wei) 編劇的博主“李亞(ya) 玲”發微博稱，她7月12日乘坐中國國際航空有限公司CA4107次航班從(cong) 成都前往北京時，一名自稱“國航監督員”的女性乘客與(yu) 同機旅客發生言語衝(chong) 突。航班落地後，首都機場警方上機帶走相關(guan) 人員調查近7小時。

　　當天下午，國航通過不同渠道表示，該公司“從(cong) 未設置監督員崗位”；首都機場警方回應上遊新聞記者表示，相關(guan) 部門周末未辦公，不清楚此事。

　　▲國航表示“從(cong) 未設置監督員崗位”。微博截圖

　　7月13日下午，李亞(ya) 玲向上遊新聞記者證實了其在微博中所描述的情況。李亞(ya) 玲在微博中稱，在國航CA4107次航班上，有一位自稱是國航“監督員”的女士，在飛機剛開始滑出停機位時突然站起來很激動地大聲斥責同機乘客，“而且指責其他兩(liang) 個(ge) 在玩手機的男旅客不顧整個(ge) 飛機幾百人的生命安全，危害了航空安全”。

　　李亞(ya) 玲描述說，被指責的男旅客態度很好地解釋了手機處於(yu) 飛行模式，但“監督員”要求乘務員去檢查旅客的手機，依然“不依不饒一直大聲斥責，手指指點點，關(guan) 鍵從(cong) 她口裏吐出來的話嚴(yan) 重誇大事實、語氣很激動，有點歇斯底裏”。

　　李亞(ya) 玲稱，航班落地後，該“監督員”立即打電話報警，通知了機場警方，要求將同機的四名乘客“扣下來”。“沒想到我下飛機時，機組接到了什麽(me) 電話，居然要求我留下來配合調查，因為(wei) 接我的司機已經在出口處等著了，我沒理會(hui) ，還是快步走了，但是另外幾個(ge) 旅客居然就真的被他們(men) 攔下，讓警方帶走了……”李亞(ya) 玲表示，當天留下的乘客最多滯留機場近7小時，以配合警方調查。

　　▲自稱為(wei) 國航監督員的女乘客。受訪者供圖

　　相關(guan) 微博發出後，在社交媒體(ti) 上快速傳(chuan) 播，網友重點關(guan) 注國航“監督員”是否存在。李亞(ya) 玲質疑該名女性身份稱，“是你們(men) 公司（國航）員工，還是外麵聘用的？有哪些法定權利？她是否有權借“監督”之名濫用職權、擾亂(luan) 公共秩序？”

　　上遊新聞記者查詢顯示，國航CA4107航班是由成都雙流機場飛往北京首都機場，執飛機型為(wei) 空客330-200型，同李亞(ya) 玲所發微博中顯示的機型一致，航班當天晚點15分鍾於(yu) 下午1點落地北京。有微博網友留言稱，自己在5月23日從(cong) 北京前往廣州時，也曾遇見該名女“監督員”以同樣理由投訴，導致同機所有旅客延誤半小時下機。

　　上遊新聞記者致電國航客服，對方表示國航目前沒有關(guan) 於(yu) 監督員的信息可以提供。中國國際航空在其官方微博也表示，國航從(cong) 未設置“監督員”崗位，也從(cong) 未聘請任何外部人員擔任“監督員”。

　　民航資源網2011年6月29日刊發的一條“國航誠邀社會(hui) 監督員見證Skytrax四星服務”信息顯示，國航將邀請服務質量社會(hui) 監督員，為(wei) 促進服務提升共同努力。

　　對於(yu) 這一矛盾的信息，國航未做相關(guan) 解釋。

　　7月13日晚，上遊新聞記者致電首都機場公安局指揮中心、東(dong) 航站區派出所等單位，求證機場警方“要求乘客配合調查近7小時”一事，但指揮中心和東(dong) 航站區派出所均表示對於(yu) 情況不清楚。