12月中旬，深冬滿眼皆綠的“花城”迎來了它又一次精彩綻放——廣州白雲(yun) 國際機場這座現代化的國際航空港實現了年旅客吞吐量7000萬(wan) 人次的新突破。這標誌著白雲(yun) 機場成功晉身全球“七千萬(wan) 級旅客出行俱樂(le) 部”，客流總量逼近全球前十強，成為(wei) 世界上最繁忙的國際航空樞紐之一。

　　當年，從(cong) 白雲(yun) 山下的一座航站樓、一條跑道“啟航”到現在攜雙子樓、三跑道暢達世界，白雲(yun) 機場以新時代民航強國為(wei) 目標，擘畫平安、綠色、智慧、人文“四型機場”藍圖，積極參與(yu) 粵港澳大灣區世界級機場群建設，紮實推進了廣東(dong) 民航高質量發展。如今，集傳(chuan) 統、活力和國際化於(yu) 一身的白雲(yun) 機場，正以更高起點、更高定位朝著世界一流航空樞紐建設大步邁進。

　　超大樞紐

　　看“白雲(yun) ”強勁實力

　　7000萬(wan) 級超大航空樞紐背後，是厚積薄發的建設發展。白雲(yun) 機場大力推進國際航空樞紐建設，實現了基礎設施建設、運行保障能力和綜合服務水平的全麵提升。

　　2004年8月5日轉場以來，白雲(yun) 機場曆經東(dong) 三和西三指廊擴建、國際流程改造、第三跑道投產(chan) 等工程項目，使用麵積不斷擴大，布局功能持續完善。至2018年4月26日2號航站樓和綜合交通中心投入使用，包含7個(ge) 項目的白雲(yun) 機場二期擴建工程圓滿完成。兩(liang) 座航站樓總麵積達140.37萬(wan) 平方米，擁有停機位269個(ge) ，可滿足年旅客吞吐量8000萬(wan) 人次、貨郵吞吐量250萬(wan) 噸、飛機起降量62萬(wan) 架次的使用需求，成為(wei) 名副其實的超大型航空樞紐。步入2號航站樓，主樓最高處約43米、屋蓋最大跨度為(wei) 54米的大麵積、大跨度鋼結構讓人“驚歎”。“大機場、高顏值、國際範成為(wei) ‘大白雲(yun) ’的新名詞，但我們(men) 的目標不止於(yu) 此，更看重提質增效、高質量發展。”廣州白雲(yun) 國際機場股份有限公司黨(dang) 委書(shu) 記、董事長邱嘉臣表示。

　　轉場十五年來，白雲(yun) 機場年旅客吞吐量實現了“六連跳”，平均每三年躍升一個(ge) 千萬(wan) 級台階——2004年轉場當年突破2000萬(wan) 人次、2007年突破3000萬(wan) 人次、2010年突破4000萬(wan) 人次、2013年突破5000萬(wan) 人次、2017年突破6500萬(wan) 人次，2019年再次實現7000萬(wan) 人次的曆史性突破；國際業(ye) 務更得到了長足進展，國際化程度越來越高，2019預計國際和地區旅客吞吐量近1900萬(wan) 人次，同比增長超9%，占客流總量的四分之一強。

　　不斷攀升的數字，呈現出白雲(yun) 機場的超強實力。在數據背後，還有更多的自我挑戰、攻堅克難、賦能創新。在三大機場中，白雲(yun) 機場首家全麵接管機坪管製，通過重構“運管委”，製定“四大協同原則”與(yu) “七大運作機製”，協同空管、航空公司、駐場單位狠抓航班正點。2019年1到11月，白雲(yun) 機場航班放行正常率平均達88.58%，同比增長4.26個(ge) 百分點。今年11月，更是創下了亞(ya) 太大型機場出港準點率第一名，全球大型機場第四名的佳績。被國家民航局列為(wei) 首批未來“智慧機場”建設示範單位，先後榮獲國際航協（IATA）頒發“便捷旅行項目”最高獎——白金標獎以及“最佳場外值機支持機場”。正在推進的網上機場“機場通”項目、國內(nei) 首個(ge) 5G覆蓋航站樓等“數字+機場”新成果得到了行業(ye) 內(nei) 外的廣泛關(guan) 注。

　　白雲(yun) 機場還不斷擴容國際的“朋友圈”——簽約國際航協，成為(wei) 國內(nei) 首家IATA戰略合作夥(huo) 伴機場，成為(wei) ISAGO審計新模式下國內(nei) 第一家，且是目前國內(nei) 唯一一家通過全模塊審計的地麵運營服務商；引入Skytrax測評，參加國際機場協會(hui) ACI機場服務質量測評，穩居全球前十位；以白雲(yun) A-CDM協同運行模式為(wei) 藍本，承辦2019中歐民航合作研究項目……越來越多的服務亮點讓“白雲(yun) 模式”走向世界。國際化、市場化、專(zhuan) 業(ye) 化正成為(wei) 白雲(yun) 機場今後發展的“三張王牌”。