阿法拉伐奧爾堡鍋爐解決(jue) 方案和專(zhuan) 業(ye) 技術助力客戶應對2020限硫令

2019年12月04日 13時 航運界

一百年前，當第一台船用鍋爐離開丹麥奧爾堡船廠時，海運行業(ye) 中還沒有任何有關(guan) 對於(yu) 油品和船舶廢氣排放的規定。自1919年之後，這一方麵的要求發生了劇烈變化，如今，該行業(ye) 甚至麵臨(lin) 著2020限硫令這一更高要求。然而，借助百年來在鍋爐領域積累的專(zhuan) 業(ye) 技術，阿法拉伐能夠給予其客戶充分的信心去迎接這一挑戰。
 
 “傳(chuan) 統並不是最重要的，重要的是要利用這些長久累積的經驗來滿足當今海運行業(ye) 客戶的需求，”業(ye) 務和市場開發經理Martin Hansen談到。“在過去的一個(ge) 世紀中，阿法拉伐奧爾堡解決(jue) 方案一直突破極限，不斷為(wei) 客戶提供更可靠和更高效的產(chan) 品。我們(men) 長期以來所建立的知識、資源與(yu) 全球服務網絡為(wei) 應對2020年新要求和改變燃料運營方式提供了可靠保障。”
 
提供多燃料鍋爐解決(jue) 方案

對於(yu) 大多數船隻而言，2020年意味著步入多燃料時代；對於(yu) 越來越多的客戶而言，這不僅(jin) 包括更多種類油品和調合油，還包括氣體(ti) 燃料。通過提供可利用各類燃油和氣體(ti) 燃料產(chan) 生蒸汽的多燃料阿法拉伐奧爾堡OL產(chan) 品等解決(jue) 方案，阿法拉伐可滿足客戶的廣泛需求。
 
“不論客戶的燃料戰略是什麽(me) ，我們(men) 都能提供完整的鍋爐解決(jue) 方案，”排氣與(yu) 燃燒係統經理Markus Tauriainen表示。“燃油供給係統、燃氣控製模塊、給水係統等都在阿法拉伐奧爾堡OL產(chan) 品的供貨範圍內(nei) 。”
 
針對液體(ti) 和氣體(ti) 燃料研發

奧爾堡OL和其他多燃料奧爾堡解決(jue) 方案的研發不僅(jin) 依靠阿法拉伐的長期經驗，還建立在阿法拉伐與(yu) 客戶、研究機構和監管機構密切合作的基礎上，此外還建立在該公司在創新領域的長遠投資之上——尤其是位於(yu) 丹麥奧爾堡的阿法拉伐測試與(yu) 培訓中心。2017年，這一原本占地就相當可觀的中心擴建了1100m2，專(zhuan) 門用於(yu) 氣體(ti) 和燃燒技術研發。
 
“我們(men) 在阿法拉伐測試與(yu) 培訓中心研發各類奧爾堡鍋爐的氣體(ti) 解決(jue) 方案，並使用各類符合要求的燃料對鍋爐進行測試，”Tauriainen說到。“我們(men) 這方麵的工作直接受客戶需求影響，一直以來，我們(men) 都非常注重與(yu) 客戶討論其需求、關(guan) 注點、期望及經驗。結合多年來在鍋爐係統和常用燃料方麵累積的實踐經驗，阿法拉伐在奧爾堡的研發工作為(wei) 我們(men) 在2020年確保滿足客戶需求的解決(jue) 方案提供了一個(ge) 獨特的平台。”
 
幫助客戶改造現有鍋爐解決(jue) 方案

然而，新技術的研發並不是阿法拉伐助力客戶應對2020限硫令的唯一途徑。我們(men) 還可幫助客戶改造現有鍋爐解決(jue) 方案，使其得以有效運行。從(cong) 阿法拉伐Touch Control超大可視觸摸式操作係統（該係統為(wei) 可實時顯示鍋爐係統全部運行狀況並進行管理，是新一代圖形控製係統）的改裝，到為(wei) 鍋爐燃料管線改造或為(wei) 減輕脫硫塔對鍋爐性能的影響提供專(zhuan) 業(ye) 建議，阿法拉伐可提供各類服務。
 
 “許多客戶並不了解更換燃料會(hui) 影響鍋爐和發動機，安裝脫硫塔也會(hui) 影響鍋爐性能，”Hansen說到。“阿法拉伐已經製定了針對各係統的解決(jue) 方案，以便在鍋爐裝有脫硫塔的情況下，確保鍋爐安全使用及處於(yu) 最優(you) 化，並將背壓保持在適當水平以使鍋爐發揮最佳性能。”
 
持續創新，展望未來

借助阿法拉伐奧爾堡中心的專(zhuan) 業(ye) 技術，無論是安裝新係統還是優(you) 化改造，客戶都能對其2020年及未來的鍋爐解決(jue) 方案充滿信心。盡管阿法拉伐對未來已經成竹在胸，但研發之路不會(hui) 就此止步—無論是在阿法拉伐測試與(yu) 培訓中心、在船上還是在岸上。