截止12月5日，烏(wu) 海機場完成旅客吞吐量481830人次，提前突破2018年全年旅客吞吐量481269人次。旅客吞吐量的突破，再次刷新了烏(wu) 海機場自2003年通航至今的曆史新高。旅客吞吐量的突破是烏(wu) 海市委、市政府、集團公司的支持和幫助的結果，同時也是烏(wu) 海機場公司提前謀劃航線編排，積極與(yu) 航空公司對接溝通，優(you) 化航線網絡布局的成果。

　　一季度，烏(wu) 海機場公司保障運輸飛行1328架次，同比減少23.1%，完成旅客吞吐量109722人次，同比減少20.9%，貨郵吞吐量238.4噸，同比減少11.1%。烏(wu) 海機場公司在一季度下滑態勢嚴(yan) 峻的情況下，積極與(yu) 烏(wu) 海市相關(guan) 領導溝通，盡早的確定了2019年的全年航班補貼預算，保證了運營航班的持續穩定。另一方麵，烏(wu) 海機場公司根據全年財政預算，提前和各航空公司溝通引進新運力，優(you) 化航線網絡布局。

　　在夏秋換季之際，根據當地經濟社會(hui) 發展需求引進杭州=太原=烏(wu) 海、天津=烏(wu) 海=蘭(lan) 州航線，響應集團公司幹支聯動戰略，調整呼和浩特=烏(wu) 海下午班至早班。通過運力的引進和網絡布局的調整，二季度，起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長3.3%、6.2%、9%，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比減少分別縮小至11.9%、8.8%、5.7%。

　　三季度，在二季度良好的運輸生產(chan) 態勢下，烏(wu) 海機場公司加大航班精細化管理。在民航傳(chuan) 統旺季中，根據烏(wu) 海市當地航空市場出行需求，配合各航空公司製定相應銷售政策，減緩航班收艙節奏，控製航班起售折扣，在爭(zheng) 收益的同時保證旅客吞吐量的穩步增長。起降架次、旅客吞吐量、貨運吞吐量同比分別增長7%、27.8%、34.8%，出港客座率高達83.6%，同比增長7.8個(ge) 百分點，航線補貼款同比減少10%。累計數據在運力下降的情況下，旅客吞吐量及貨運吞吐量成功實現由負扭正，累計起降架次、旅客吞吐量、貨郵吞吐量同比分別為(wei) -6.3%、2.5%、4.1%。

　　2019—2020冬春航季，烏(wu) 海機場公司繼續根據地方經濟社會(hui) 發展需求和集團公司幹支聯動戰略，新增左旗=烏(wu) 海=鄂爾多斯航線，恢複海口=太原=烏(wu) 海航線，加密天津=烏(wu) 海=蘭(lan) 州、呼和浩特=烏(wu) 海航線。烏(wu) 海至呼和浩特航班一天最多達到4班，時刻分布在早、中、下午、晚四個(ge) 時段，增加經呼飛旅客中轉機會(hui) 。10月27日換季至今，中轉旅客同比增長53.7%。

　　下一步，烏(wu) 海機場公司將努力保證各合作航班的穩定運營，提早謀劃2020年夏秋航季航班網絡布局，調整優(you) 化低客座率航線，持續落實集團公司幹支聯動戰略，配合集團公司、航空公司、旅行社深挖經呼飛中轉旅客。