波音公司本周將邀請航空業(ye) 成員、專(zhuan) 家和分析師前往其位於(yu) 西雅圖地區的工廠，以概述其計劃，希望在兩(liang) 次致命的墜機事故後，讓陷入困境的737 Max飛機重新飛上藍天。

　　這家飛機製造商正努力獲得監管機構的批準，讓該機型複飛，波音希望能在12月完成這一過程，但監管機構曾多次堅持表示他們(men) 對此事“沒有時間表”。

　　此前5個(ge) 月內(nei) ，波音737 Max發生了兩(liang) 起墜機事故，造成346人死亡。自3月中旬以來，這一型號的波音客機在全球範圍內(nei) 停飛。

　　據媒體(ti) 看到的一份邀請函顯示，波音將在周二和周三接待受邀者（不包括媒體(ti) ），並向高管們(men) 提供簡報。這份邀請包括參觀位於(yu) 倫(lun) 頓（Renton）的波音飛機交付中心及其737 Max機型生產(chan) 設施，並提供機票和酒店費用。

　　隨著737 Max係列客機遭全球停飛進入第10個(ge) 月，這是波音公司為(wei) 贏得公眾(zhong) 支持和重建公眾(zhong) 信任做出的最新嚐試。該飛機停飛給航空公司造成了數億(yi) 美元的損失，並限製了它們(men) 的增長計劃。

　　除了行業(ye) 分析師外，受邀者還包括空乘工會(hui) 的代表。據一位發言人表示，代表美國聯合航空、阿拉斯加航空公司和其他航空公司機組人員的美國空乘協會(hui) （Association of Flight Attendants）將派一名成員參加。

　　在兩(liang) 起致命事故中，飛行控製軟件被錯誤激活反複將飛機機頭向下推之後，波音公司已經為(wei) 飛機開發了軟件修複程序，但是監管機構尚未批準。

　　美國聯邦航空管理局（FAA）稱將采取不同尋常的步驟，打算在該款飛機交付航空公司前對每架飛機逐一進行檢查和簽字批準。