據交通運輸部11月19日消息，交通運輸部、中央網信辦、國家發展改革委、教育部、科技部、工業(ye) 和信息化部、財政部聯合印發《智能航運發展指導意見》。

　　示意圖，圖源：互聯網

　　意見指出，到2020年底，基本完成我國智能航運發展頂層設計，理清發展思路與(yu) 模式,組織開展基礎共性技術攻關(guan) 和公益性保障工程建設，建立智能船舶、智能航保、智能監管等智能航運試驗、試點和示範環境條件。

　　到2025年，突破一批製約智能航運發展的關(guan) 鍵技術，成為(wei) 全球智能航運發展創新中心，具備國際領先的成套技術集成能力，智能航運法規框架與(yu) 技術標準體(ti) 係初步構建，智能航運發展的基礎環境基本形成，構建以高度自動化和部分智能化為(wei) 特征的航運新業(ye) 態，航運服務、安全、環保水平與(yu) 經濟性明顯改善。

　　到2035年，較為(wei) 全麵地掌握智能航運核心技術，智能航運技術標準體(ti) 係比較完善，形成以充分智能化為(wei) 特征的航運新業(ye) 態，航運服務、安全、環保水平與(yu) 經濟性進一步提升。

　　到2050年，形成高質量智能航運體(ti) 係，為(wei) 建設交通強國發揮關(guan) 鍵作用。