趙式慶：華光海運已從(cong) 船東(dong) 發展成業(ye) 務多樣化的航運集團

2023年04月27日 11時 航運界網

航運界網消息，當地時間4月24日下午，跨境鐵路 國際物流，2023新加坡航運周開幕。在開幕儀(yi) 式後的“領導者觀點：全球經濟中的航運綠色轉型”主題活動上，香港華光海運控股有限公司執行主席趙式慶出席並發表講話，暢談華光海運對航運市場現狀、未來趨勢及海事人才教育培養(yang) 等有關(guan) 方麵的觀點。
 

關(guan) 於(yu) 航運市場和發展前景
在談到對幹散貨和油輪行業(ye) 的海上貿易、船隊擴張和當前經濟前景的看法時，趙式慶表示，當前，世界正處於(yu) 十字路口，我們(men) 可能正在見證一個(ge) 新的全球政治和經濟秩序的開始。趙式慶認為(wei) ，目前有三個(ge) 主要的顛覆性因素，即地緣政治、脫碳和數字化，而這些變化將深刻影響，並將重塑人們(men) 所熟知的全球海上運輸行業(ye) 。“雖然我們(men) 需保持謹慎，但我相信隨著新的供應鏈和未來產(chan) 業(ye) 的發展，也會(hui) 有大量的機遇”，趙式慶說，“應對這種變化的最佳方式是密切的關(guan) 注發展，對於(yu) 轉變保持開放態度，企業(ye) 發展戰略和其運營中要多樣性和有靈活性。”

關(guan) 於(yu) 綠色轉型、脫碳化和創新
在趙式慶看來，創新有許多形式。在過去幾年中，華光海運已經調整了業(ye) 務戰略和在全球航運市場中的角色。航運界網了解到，除了傳(chuan) 統的“船東(dong) ”這一基石業(ye) 務之外，華光海運已經迅速且成功拓展了輕資產(chan) 業(ye) 務——包括新船監造，船舶管理及商務運營——這是華光海運輕資產(chan) 轉型的代表。

趙式慶介紹道，在全球新冠大流行期間，隨著華光海運業(ye) 務規模的擴大和種類的多樣化，公司在2020年和2022年分別於(yu) 深圳和倫(lun) 敦開設了辦事處。“這些決(jue) 定是為(wei) 了跟上我們(men) 的運營需求，減輕隔離和旅行限製的風險，並更好地履行我們(men) 作為(wei) 中國和歐洲業(ye) 務夥(huo) 伴之間橋梁的責任。我很自豪地說，在過去約四年的時間裏，跨境鐵路 國際物流，華光海運已經從(cong) 一家船東(dong) 發展成了一個(ge) 業(ye) 務多樣化的航運集團”，趙式慶表示。

此外，華光海運自2019年起就推出其可持續性政策，ESG（環境、社會(hui) 和公司治理）成為(wei) 創新的關(guan) 鍵驅動因素。為(wei) 反映華光海運可持續發展的核心理念，脫碳成為(wei) 一項十分重要的工作，該公司已經自願抵消碳足跡三年，並與(yu) 合作夥(huo) 伴共同製定監測和減少碳足跡的策略和路徑。趙式慶強調，難以脫碳的行業(ye) 應該與(yu) 易於(yu) 脫碳的行業(ye) 密切合作，以加速綠色轉型。例如，最近，華光海運與(yu) 法國船級社（BV）及中國船舶七一一所合作開發了碳捕捉和利用係統的原則批準（AIP）。華光海運將持續加大對智能技術的投資，“所有新船訂單將是智能分類的。”

關(guan) 於(yu) 海事人才教育和培養(yang)
人才是海事產(chan) 業(ye) 最重要的基礎性資源。華光海運始終不忘為(wei) 未來的海事人才提供相適應的技能。趙式慶表示，培養(yang) 海事人才是華光海運的優(you) 先任務。據航運界網了解，華光海運與(yu) 中國內(nei) 地的多所海事大學和學院建立了長期的校企合作夥(huo) 伴關(guan) 係，這些學校位於(yu) 山東(dong) 省的威海、青島，大灣區的深圳、廣州，以及長三角的上海。“我們(men) 的計劃主要培養(yang) 將來海員，但同時也支持更廣泛的海事專(zhuan) 業(ye) 人才發展計劃，包括公司與(yu) 深圳海洋大學共同創立的獎學金計劃。我們(men) 也鼓勵就海事教育和人才議題進行討論，例如通過舉(ju) 辦大灣區海事論壇等業(ye) 界活動”，趙式慶最後說。

圖源：新加坡航運周

來源：航運界網