4月23日晚間，海豐(feng) 國際公布2023年第一季度經營業(ye) 績。根據報告，該集團的2023年第一季度的收入約6.096億(yi) 美元，2022年約為(wei) 10.343億(yi) 美元，同比減少約41.1%。

　　其中，集裝箱航運物流業(ye) 務收入約為(wei) 6.091億(yi) 美元，2022年約為(wei) 10.277億(yi) 美元，同比減少40.7%。主要歸因於(yu) 集裝箱運量及平均運費下降。

　　2023年第一季度，海豐(feng) 國際來自集裝箱航運及延伸物流業(ye) 務的集裝箱運量為(wei) 693,283標準箱，較2022年同期的729,836標準箱減少約5.0%。來自集裝箱航運及延伸物流業(ye) 務的平均運費(不包括互換艙位費收入)達到每標準箱722.4美元，較2022年同期的每標準箱1,241.6美元減少約41.8%。

　　此外，海豐(feng) 國際幹散貨及其他業(ye) 務產(chan) 生的收入由2022年第一季度的約6.6百萬(wan) 美元減少約92.4%至2023年同期的約0.5百萬(wan) 美元。該減少主要歸因於(yu) 2022年出售所有幹散貨船舶，及後沒有擁有任何幹散貨船舶。

　　2022年，海豐(feng) 國際營業(ye) 收入為(wei) 41.13億(yi) 美元，同比增長36.5%;淨利潤為(wei) 19.50億(yi) 美元，同比增長67.1%。值得一提的是，海豐(feng) 國際此前表示，將繼續聚焦於(yu) 亞(ya) 洲區域市場，國際貨運 空運價(jia) 格，優(you) 化獨特的運營模式，增強服務網絡和密度，延伸海陸一特化的價(jia) 值鏈，繼續提供集裝箱運輸及綜合物流服務，滿足客戶對高品質服務的需求。

　　Alphaliner最新數據顯示，目前海豐(feng) 為(wei) 世界第13大集裝箱航運公司，控製運力共108艘船、166,553標準箱，其中自有船舶93艘、148,921標準箱，租入船舶15艘、17,632標準箱。此外，海豐(feng) 國際手持訂單數量為(wei) 20艘船、32,338標準箱。

　　展望2023年，全球經濟增長動力不足，集裝箱船舶運力交付大幅增長，鐵路運輸 上海空運，預計行業(ye) 將麵臨(lin) 嚴(yan) 峻挑戰。