4月17日晚，安通控股發布了2022年業(ye) 績。

　　2023年，在國家加快構建以國內(nei) 大循環為(wei) 主體(ti) 、國內(nei) 國際雙循環相互促進新發展格式的政策推動下，安通控股表示，將繼續專(zhuan) 注主業(ye) ，增強業(ye) 務上風，國際貨運 空運價(jia) 格，戰略上加強同業(ye) 合作協同，實現上風互補，服務雙循環新發展。

　　國際海運方麵，安通控股通過與(yu) 中聯航運的戰略合作，共同布局外貿航線。報告期內(nei) ，共在聯營外貿航線上投進12艘集裝箱船，總運力達65.22萬(wan) 載重噸，主要用於(yu) 經營中國-美西航線、中國-歐洲航線，整體(ti) 取得了較好的收益。

　　目前，安通控股已形成覆蓋“沿江、沿海、縱深內(nei) 陸”的業(ye) 務網絡布局形態，2022年在全國各港口集裝箱總吞吐量超過1300萬(wan) TEU，在數十個(ge) 內(nei) 貿港口吞吐量排名前三。

　　對於(yu) 2022年的市場環境和業(ye) 績表現，安通控股表示，2022年全球經濟進進高通脹、低增長時期，地緣政治衝(chong) 突不中斷，俄烏(wu) 衝(chong) 突引發能源危機。安通控股以市場需求為(wei) 中心，以集裝箱航運物流為(wei) 核心，通過整合水路、公路、鐵路等運輸資源，以數字智能科技驅動，致力於(yu) 為(wei) 客戶提供綠色、經濟、高效、安全的集裝箱全程物流解決(jue) 方案。

　　國內(nei) 海運方麵，安通控股對內(nei) 貿精品航線進行了升級，進一步加強與(yu) 上海泛亞(ya) 航運、大連信風海運的內(nei) 貿航線融艙合作，推出升級版的內(nei) 貿合作航線產(chan) 品“FAX 2”，為(wei) 客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優(you) 的航線產(chan) 品，在進步內(nei) 貿集裝箱航運服務品質的同時，實現降本增效。

　　具體(ti) 將從(cong) 增強信息化建設，推動數智化轉型;夯實多式聯運服務基礎，國際貨運 空運價(jia) 格，升級運輸模式，塑造多式聯運品牌;開辟後方市場，延伸航運產(chan) 業(ye) 鏈;延伸供給鏈金融，打造“物、貿、融”供給鏈生態圈;規範化治理，全麵推進企業(ye) 文化創新等五方麵，持續推進戰略實施。

　　截至2022年12月31日，安通控股內(nei) 貿業(ye) 務在全國設立海運網點94個(ge) ，涉及業(ye) 務口岸138個(ge) 。目前主營國內(nei) 航線幹線31條，國內(nei) 航線基本覆蓋國內(nei) 主要幹線港口。

　　2022年，安通控股營業(ye) 收進約為(wei) 91.76億(yi) 元，同比增長約17.7%;回屬於(yu) 上市公司股東(dong) 的淨利潤約23.42億(yi) 元，同比增長約32.6%。其中，海運業(ye) 務營業(ye) 收進81.82億(yi) 元，鐵路業(ye) 務營業(ye) 收進2.33億(yi) 元，公路業(ye) 務營業(ye) 收進7.60億(yi) 元。

　　安通控股誇大，未來將繼續牢牢把握“穩字當頭、穩中求進”的總基調，通過多方攜手，協力共創，推動產(chan) 業(ye) 鏈供給鏈生態圈的共建共享、互惠互通，促進行業(ye) 高質量有序發展。