航空公司委員會(hui) 高層透露，航空公司不反對政府收取進境費，並且願意配合，但發展在實踐中有兩(liang) 個(ge) 主要阻礙，包括：1、根據全球分銷係統（GDS）區分需收費遊客和免收費遊客，航空公司的座位預訂係統無法完成此操縱，由於(yu) 費用將包含在機票中，假如所有人都要收費，就像航空公司為(wei) 泰國機場治理公司收取乘客服務費一樣；

　　對此，航空公司建議觀光與(yu) 體(ti) 育部考慮其他辦法，代替與(yu) 機票一起收取此費用，如通過APP收取，或者像其他國家一樣如馬來西亞(ya) 選擇在遊客下榻的酒店收取。但終極仍必須等待政府明確收取的方式，以及是對所有人，還是對部分人收取費用。

　　觀光與(yu) 體(ti) 育部部長披帕接受采訪時表示，進境費收費日期預計必須要從(cong) 6月1日推遲到9月1日，由於(yu) 收費係統的測試工作不可能及時進行，由於(yu) 外國遊客乘坐飛機進境泰國收取每人300銖進境費的過程出現題目，計劃是與(yu) 機票一起收取，但是航空公司協會(hui) 、航空公司委員會(hui) 已告知，假如隻收取某些人的費用係統無法完成此操縱，而國際航空運輸協會(hui) 也以為(wei) 不對所有乘客收費不同等。

　　據泰國世界日報，300銖進境費政策有變動！泰國觀光與(yu) 體(ti) 育部部長披帕表示，必須要將收費日期從(cong) 6月1日推遲到9月1日，並預備更改征收方式，可能要從(cong) 出發地向所有預定泰國機票的旅客收取進境費，然後再做增值稅退還給持有泰國護照的人。而航空公司委員會(hui) （BAR）和國際航空運輸協會(hui) （IATA）也報告稱，國際物流，在實踐中無法分開隻收取某些人的費用，而選擇性收費是不同等行為(wei) ，違反國際民用航空組織（ICAO）的政策，並且擔心違反《個(ge) 人資料保護法》（PDPA），包括通過機票收取300銖進境費在實踐中也有阻礙。對此，航空公司委員會(hui) 、國際航空運輸協會(hui) 已經致函說明題目。

　　2、假如讓航空公司要求乘客提供相關(guan) 信息，鐵路運輸 上海空運，以用來區分需收費遊客和免收費遊客，假如乘客不同意就無法進行，由於(yu) 違反《個(ge) 人資料保護法》，而且航空公司也擔心向觀光與(yu) 體(ti) 育部傳(chuan) 遞乘客信息用於(yu) 購買(mai) 保險的過程，假如信息泄露也違反《個(ge) 人資料保護法》。

　　目前，已經指派觀光與(yu) 體(ti) 育部常務次長尋找收取費用的方法以免發生不同等情況，初步討論可能會(hui) 更改征收方法，可能要向所有進境客收費，然後再做增值稅退稅，將錢退還給持有泰國護照的人。

　　我們(men) 希看航空公司與(yu) 機票一起從(cong) 出發地收取此費用，而不是開發應用程序讓遊客在進境時支付費用，由於(yu) 不想讓遊客都聚集機場，所以通過調整征收方式仍將由航空公司負責，預計在接下來的2周內(nei) 將提出解決(jue) 方案。