2023年的中國經濟,在疫情解封的背景下正快速恢複元氣,但與(yu) 前些年的高位需求仍存在差距,競爭(zheng) 依然激烈。在這樣的市場環境下,是什麽(me) 支撐著乘龍在矛盾交織中找思路,在困難重重中求突破,取得亮眼成績?乘龍是如何做到開拓銷量,讓客戶樂(le) 於(yu) “買(mai) 單”?讓我們(men) 一探究竟。
2023年以來,國家和各級政府下發了加強公共領域車輛全麵電動化的文件,煤炭、鋼鐵、渣土、港口短倒等場景環保力度加大,新能源中重卡市場迎來持續的利好機會(hui) 。
以客戶為(wei) 中心,是一種價(jia) 值觀
近日最新數據顯示,東(dong) 風柳汽乘龍在商用車存量競爭(zheng) 時代顯示出了強勁的增長動力,打開了市場增量空間。一季度市占率提升1.1個(ge) 百分點,終端交付量同比增長24%;南方終端市場占有率超10%,空運報價(jia) 海運價(jia) 格,行業(ye) 排名第二;北方終端交付同比增加110%;大馬力策略取得成效,銷量同比增長45%;子母車持續熱銷,銷量同比增長31%;綠通房車銷量同比增加39%。
乘龍奮進新征程,首季銷量開門紅。
據悉,今年一季度,乘龍成立後市場事業(ye) 部,為(wei) 客戶的車輛運營賦能,在定製化大數據服務、智能服務平台和智能服務打造、AI優(you) 駕功能升級、客戶關(guan) 懷之運營線路規劃分析和油耗改善及報告等業(ye) 務領域邁出了堅實的一步。假如說TCO的價(jia) 值不僅(jin) 在於(yu) 幫客戶算清賬,更重要的是幫助他們(men) 進步本錢意識,那麽(me) 乘龍可以稱為(wei) “TCO最佳”。跑運輸,每分錢都很重要。因此,從(cong) 購買(mai) 本錢,到使用本錢,再到後期的保養(yang) 本錢,乘龍都幫客戶精打細算,讓他們(men) 在創富的路上更輕鬆。
不僅(jin) 如此,乘龍圍繞“產(chan) 品全生命周期服務”策略,從(cong) 產(chan) 品生產(chan) 階段到客戶用車、養(yang) 車、換車,形成市場生態圈,給客戶帶來無微不至的關(guan) 懷。
這是一個(ge) 變革的時代,不管是麵對減碳的全球共叫下引發的商用車產(chan) 業(ye) 轉型,還是短視頻引領的傳(chuan) 播環境變化,都需要企業(ye) 與(yu) 時俱進,靈活革新。
一季度,乘龍互動營銷部開展了“相惠678”、“乘龍開工節”、“柳州電商節”等多場直播,組織開展“大V駕到”短視頻話題挑戰賽,引導經銷商開展直播及短視頻傳(chuan) 播;與(yu) 多平台合作進行線索挖掘及引流。同時,引進專(zhuan) 業(ye) 自媒體(ti) 培訓機構,篩選具有潛力的經銷商進行專(zhuan) 項扶持培訓,提升經銷商整體(ti) 數字營銷水平。
為(wei) 了把握好這個(ge) 機會(hui) ,東(dong) 風柳汽成立商用車新能源銷售公司,搭建以技術和銷售聯合的獨立新能源業(ye) 務板塊,基於(yu) 新能源行業(ye) 發展及用戶場景需求分析,跨境鐵路 國際物流,積極探索新的貿易模式。
曆經69年風風雨雨,東(dong) 風柳汽的堅韌不拔深進骨髓。深厚的技術沉澱、持之以恒的創優(you) 創新、勇於(yu) 突破的營銷變革、可靠信賴的產(chan) 品布局,都在行業(ye) 及用戶心中形成了良好的認知。
道阻且長,行則將至,行而不輟,未來可期。麵對機遇與(yu) 挑戰,東(dong) 風柳汽發揚敢闖、敢拚、敢幹的拚搏精神,交出了高質量答卷。乘龍一季度市場占有率增長,吹響了全年銷量的衝(chong) 鋒號角,展現了全新氣象。乘龍也將借此勢頭,乘風破浪,邁向一個(ge) 嶄新的時代。
產(chan) 業(ye) 結構上求新求變之外,在營銷模式上,乘龍也乘“新”而上,銳意進取。
東(dong) 風柳汽三年前就開始踐行“以客戶為(wei) 中心”的變革。對於(yu) 乘龍來說,“以客戶為(wei) 中心”不隻是一種理念,更是一種價(jia) 值觀,是迎戰時下市場競爭(zheng) 和未來變化的重要指導思想。
勇於(yu) 求變,乘“新”而上
乘龍H5V成功上市,並在市場形成美譽度,就是以客戶為(wei) 導向的實戰案例。乘龍H5V基於(yu) 客戶需求進行場景分析,在產(chan) 品研發設計階段就充分考慮客戶需求,避免邊做邊改,保證開發進度的同時可以確保客戶需求正確實現,把有競爭(zheng) 力的產(chan) 品推向市場。年內(nei) ,基於(yu) 中長途運輸市場的全新高端旗艦重卡也將推向市場。
此外,東(dong) 風柳汽一直堅持廠商攜手共發展的渠道運營策略,時刻把渠道賦能作為(wei) 營銷工作的重中之重。圍繞細分市場及行業(ye) 客戶的開發,進行培訓賦能;鼓勵帶動經銷商圍繞全價(jia) 值鏈開展前後一體(ti) 化市場運營工作;深耕市場和客戶,不中斷完善產(chan) 品布局,持續為(wei) 終端匠心打造有競爭(zheng) 力的產(chan) 品。
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅(jin) 為(wei) 傳(chuan) 播更多信息之目的,如作者信息標記有誤,請第一時間聯係我們(men) 修改或刪除,多謝。
米兰体育全站 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯運 |