林世雄指出，隨著通關(guan) 恢複正常，香港的航空交通亦穩步複蘇。今年首兩(liang) 個(ge) 月，機場客運量達420萬(wan) 人次（包括在香港出發、結束旅程、轉機及過境的旅客），較往年同期上升約26倍。飛機起降量較往年同期增加約60%至32520架次。

　　林世雄稱，跨境鐵路 國際物流，目前，香港航空業(ye) 複蘇麵對最大的挑戰是人手題目。就此，特區政府一直與(yu) 機管局和航空業(ye) 界保持緊密溝通和合作，並在招聘、人手編配、提升機場員工待遇、培訓等方麵采取一係列的措施，以紓緩業(ye) 內(nei) 的人手壓力。機管局已完成新一輪的機場人力調查。特區政府正綜合業(ye) 界意見及檢視相關(guan) 調查結果，會(hui) 聯同機管局探討不同方案的可行性，目標是在今年稍後製訂相關(guan) 措施，以推動航空業(ye) 人力資源的可持續發展，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，鞏固香港的國際航空關(guan) 鍵地位。

　　林世雄指出，長遠而言，要進一步帶動機場客運量，自然有賴航空公司提供更多航班和航點，充份發揮香港國際機場連通內(nei) 地和國際的地理上風。截至往年底，有超過120家航空公司提供航班往來香港與(yu) 全球約150個(ge) 航點，航點數目約為(wei) 疫情前的70%。今年首兩(liang) 個(ge) 月，香港國際機場的

　　4月1日香港特區政府運輸及物流局局長林世雄發表網誌表示，截至3月30日，香港國際機場3月的客運量超過260萬(wan) 人次，3月26日單日出進境旅客（不計轉機及過境）更創下83000人次，大約是疫情前的六成。

　　3月1日香港機場治理局開始通過“飛遇世界巨賞”計劃，經相關(guan) 航空公司各自的渠道送出約50萬(wan) 張機票，以刺激香港國際機場的客流量，以及加快航空公司複蘇和帶動上、下遊支持服務的業(ye) 務。當中80000張機票將由本月下旬開始分階段送贈予大灣區居民，經香港國際機場轉飛至世界各地，相信會(hui) 進一步刺激本港機場的客運量。

　　因應市場需求，越來越多航空公司複辦直航往來香港的航線，國內(nei) 航線方麵，首都機場剛公布的2023年夏航季計劃亦顯示，逐日飛港澳台地區的航線均勻達43班，較上一季增加超過150%。為(wei) 進一步鼓勵航空公司複飛香港，重建和鞏固香港國際機場的國際航空網絡，機管局自2022年12月起推出“著陸費回扣早鳥優(you) 惠計劃”，提供財政誘因鼓勵各航空公司複飛來往香港的航班。另外，機管局亦會(hui) 向合資格的航空公司提供市場推廣基金，鼓勵業(ye) 界在大灣區開發新航點或促進多式聯運，提供更好的客戶服務。