據先容，“地中海伊琳娜”船由江蘇揚子江船業(ye) 團體(ti) 建造，擁有完全自主知識產(chan) 權，總長399.99米，型寬61.3米，最高單貝堆箱層高達25層，相當於(yu) 22層樓的高度，是當之無愧的海上“巨無霸”和“帶貨王”。

　　作為(wei) 中國北方第一大港，山東(dong) 港口青島港依托一體(ti) 化改革的平台資源上風、優(you) 良的水深條件和一流的服務效率，持續吸引全球各類大型船舶靠泊，空運報價(jia) 海運價(jia) 格，曾多次接卸超大型集裝箱船“阿爾赫西拉斯”輪、“長益”輪、“長彩”輪等近400米級的集裝箱船，年均掛靠超400艘次，成為(wei) 超大型集裝箱船舶掛靠東(dong) 北亞(ya) 的首選港。

　　中國自主研製的超大型集裝箱船“地中海伊琳娜”(MSCIRINA)號22日首航靠泊山東(dong) 港口青島港，再次刷新了掛靠該港超大型船舶的曆史紀錄，該船最大載箱量為(wei) 24346TEU(標準箱)，國際貨運 空運價(jia) 格，在港裝箱量7500TEU。

　　此次靠泊“地中海伊琳娜”船的QQCT(山東(dong) 港口青島港前灣集裝箱碼頭)水深域闊、不淤不凍，擁有41台橋吊、111台輪胎吊，配備全球領先的碼頭生產(chan) 治理係統硬件設施條件，為(wei) 確保安全靠泊，QQCT製定精準作業(ye) 方案，持續優(you) 化作業(ye) 流程，保障該船平穩靠泊、作業(ye) 有序。

　　統計顯示，2022年，山東(dong) 港口青島港貨物吞吐量完成6.87億(yi) 噸，位居世界第四位;集裝箱吞吐量完成2682萬(wan) 標箱，位居世界第五位。

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